Michelin wprowadza na europejski rynek zimową oponę do samochodów osobowych  MICHELIN Alpin ⁶. Nowa opona zapewnia najwyższe osiągi – od nowości do zużycia – oferując trwałość większą średnio o 20 proc. od konkurencyjnych opon premium*. 

Nowa MICHELIN Alpin ⁶ pokazuje swoją przewagę nie tylko gdy jest nowa, lecz także gdy osiągnie dopuszczalny poziom zużycia. W oponie zastosowano trzy innowacyjne technologie, między innymi ewolucyjnie samoregenerującą się rzeźbę bieżnika. Testy przeprowadzone przez TÜV SÜD* dowiodły, że opona Alpin ⁶ po osiągnięciu dopuszczalnego poziomu zużycia bieżnika hamuje na śniegu o 5,9 m krócej od średniej opon konkurentów oraz zapewnia lepszą trakcję na zaśnieżonych podjazdach. 

Innowacyjne technologie zastosowane w MICHELIN Alpin ⁶

• Samoblokujące się lamele 3D w kształcie kropli wody, które otwierają i rozszerzają się wraz ze zużywaniem się bieżnika, zapewniając większą przyczepność i lepsze odprowadzanie wody i śniegu spod opony.
• Ukośne zagłębienia na dnie rowków, które wzmacniają trakcję i hamowanie na śniegu.
• Dwuwarstwowa mieszanka bieżnika, która wraz ze zużywaniem się opony zapewnia elastyczność i przyczepność na śniegu i w warunkach zimowych niezależnie od głębokości pozostałego bieżnika.

Nowa opona nie ma wskaźnika zużycia (w warunkach zimowych) na poziomie 4 mm, ponieważ zapewnia osiągi do dopuszczalnego przepisami poziomu 1,6 mm. Zamiast wskaźnika zimowego w rowkach nowej opony znajdziemy wskaźniki procentowego zużycia bieżnika na poziomie 75, 50 i 25 proc. MICHELIN Alpin ⁶ jest obok opon MICHELIN CrossClimate+, MICHELIN Agilis CrossClimate+ oraz MICHELIN Primacy 4 kolejną pozycją w gamie opon Michelin oferujących osiągi od nowości do zużycia.