ReklamaB1 ŚO - nexentire 05.04-31.12 Piotr

Ogumienie

Serwis ogumienia

Fachowe porady

ponad rok temu  19.04.2017, ~ Administrator   Czas czytania 6 minut

Strona 3 z 4

Zawory specjalistyczne

Produkcja zaworów to wbrew pozorom bardzo skomplikowana procedura.

- Nie narzucimy kierowcom, gdzie mogą jeździć, więc zawór musi działać w każdej temperaturze. BMW przeprowadzało takie testy i okazało się, że zawory w zwykłym aucie osobowym mogą nagrzać się do 160°C. Równolegle te zawory muszę spełniać swoją funkcję także przy –50°C – opowiada M. Kania.

To wymusiło jednak na producentach zaworów przygotowanie produktów specjalistycznych do określonej grupy aut. W ofercie Alligatora są m.in. zawory do śmieciarek.

– Są przystosowane do pracy w wysokiej temperaturze. Śmieciarka podjeżdża 100 m, hamuje, rusza. Hamulce nie stygną – opowiadają eksperci z Alligator Polska. Są też zawory do ciężarówek czy nawet transporterów i pojazdów campingowych. Takie auta są narażone w codziennym użytku na szczególnie wysokie obciążenia. Alligator CVV, bo tak nazywa się zawór do tych pojazdów, to gwarancja pewnego uszczelnienia w feldze i wysokiej obciążalności ciśnienia oraz prosty montaż i bezproblemowy demontaż bez specjalnych narzędzi. Alligator dostarcza zawory także na pierwszy montaż. Klientami grupy są m.in. BMW, Daimler, Volvo, a także konstruktorzy i mechanicy aut jeżdżących w Formule 1.

Ciekawym produktem w ofercie Alligatora jest m.in. specjalny kapturek na zawór V2B Alligator. Umożliwia on kontrolę ciśnienia lub uzupełnienie powietrza w oponach bez odkręcania kapturka. Ponadto pozwala skrócić czas kontroli nawet o 65%, co jest szczególnie ważne, gdy kierowca lub mechanik ma do sprawdzenia w samochodzie z przyczepą 18 kół...

TPMS

Zawory, tak jak wszystko w motoryzacji, bardzo szybko się zmieniają. Dziś oczekuje się od zaworów m.in. zebrania i dostarczenia za pomocą czujników informacji o poziomie ciśnienia powietrza w oponach. Tak działają zawory TPMS. Większość nowych aut w Europie wyposażonych w ten system jeździ na zaworach Alligatora. – Jesteśmy największym producentem zaworów w Europie – podkreśla Michał Kania.

Jednym z ciekawszych rozwiązań Alligatora do zastosowań TPMS jest programowalny czujnik Sens.it. Jeden czujnik do (prawie) wszystkich samochodów – tak reklamuje ten produkt Alligator. Opisane rozwiązanie to duża oszczędność dla warsztatów. Wymiana może być przeprowadzana za pomocą jednego czujnika i wybranego zaworu. Darmowe oprogramowanie on-line zapewnia natomiast dostęp do najnowszej wersji bazy danych. Alligator Sens.it umożliwia zaprogramowanie nowego czujnika w ciągu około 30 sekund, a każdy czujnik może być programowany dowolną liczbę razy.

Komentarze (7)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ Mir 7 ponad rok temu Każda firma szuka dodatkowego zarobku. Nigdy z własnej inicjatywy nie zlecałem wymiany wentyli i nie było problemu ze szczelnością (mam 2 komplety kół). W ubiegłym roku wulkanizator bez mojej wiedzy wymienił zaworki na jakieś gumowe go..no - zamiennik i wtedy zaczeły się problemy. Z jednego koła stale zaczeło uciekać powietrze, z drugiego po dotknięciu wentyla było słychać głośny syk. W alusach uważam, że markowe metalowe wentyle wystarczą na kilka lat spokojnie.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
  • ~ Krzysiek 6 ponad rok temu Zawór jest jedno razowy przy każdym demontażu opony powinień być wymieniany. Jestem mistrzem Wulkanizatorstwa od 17 lat.
    oceń komentarz komentarz zgłoszony do moderacji
  • ~ annamerc 5 ponad rok temu Moja firma wymienia wentyle bez pytania klientów o zgodę!!! Nowy wentyl to podstawa bezpieczeństwa przy wymianie opon!!! Jeśli klient się nie zgadza... nie daję gwarancji na wykonaną usługę.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
  • ~ zawory -zawsze 4 ponad rok temuocena: 100%  Jestem serwisantem opon w małym miasteczku i u nas ponad połowę klientów wymienia zawory przy wymianie opon. Tłumaczyć nie trzeba długo. Każdy zdrowo myślący kierowca zdaje sobie sprawę z bezpieczeństwa. Jest to zawór bezpieczeństwa. Zawór kosztuje 5 zł. z wymianą, a popsuta opona z powodu zaworu dużo, dużo więcej. Pozdrawiam rozsądnych kierowców.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
  • ~ ree 3 ponad rok temuocena: 100%  Kolejne marketingowe bzdury. A może wymieniać te zawory co miesiąc bo producent to bubel.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
  • ~ peper 2 ponad rok temuocena: 100%  Jaruś - może kupuj oryginały a nie podróbki, od 10 lat wymieniam każdorazowo zawór przy każdym demontażu opon -100% wymiany, miałem różne zawory od różnych dostawców - różnica w zakupie 15-20 gr/zaw - od dobrych 2,3 lat dopłacam, kupuję właśnie te opisane tutaj i nie ma problemów,
    oceń komentarz komentarz zgłoszony do moderacji
  • ~ Jaruś 1 ponad rok temu A może by tak produkować zawory lepszej jakości !!!
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony