ReklamaB1 ŚO - nexentire 05.04-31.12 Piotr

Ogumienie

Opony

Opony ciężarowe

ponad rok temu  18.10.2018, ~ Administrator   Czas czytania 4 minuty

Strona 2 z 2

Nowa Ecopia H002 zostanie wprowadzona na rynek we wrześniu 2018 r. w rozmiarze 315/70R22,5 na osie kierowaną i napędzaną oraz 385/55R22.5 do naczep, przy czym do końca 2018 r. dostępne będą jeszcze cztery dodatkowe produkty. Pełna oferta, w tym seria 60”, zostanie uzupełniona w 2019 roku, aby objąć wszystkie główne rozmiary do ciężarówek dalekobieżnych.

Nowa gama opon Ecopia to najnowsza inicjatywa w kompleksowym podejściu firmy Bridgestone mającym na celu maksymalizację efektywności paliwowej klientów flotowych. W połączeniu z inteligentną gamą bieżników Bandag FuelTech®, systemem monitorowania opon Tirematics oraz kompleksową usługą zarządzania oponami dla flot komercyjnych „Total Tyre Care“, Ecopia H002 może zapewnić spokój klientom, którzy oczekują obniżenia kosztów operacyjnych.

i Klasa A efektywności paliwowej w rozmiarach 315/70R22.5 i 385/55R22.5 zgodnie z europejskim rozporządzeniem w sprawie etykietowania opon. Takie same przebiegi w porównaniu z produktami poprzedniej generacji, na podstawie wewnętrznych testów drogowych przeprowadzonych w latach 2017 i 2018.

ii Klasa B przyczepności na mokrej nawierzchni w rozmiarach 315/70R22.5 i 385/55R22.5, zgodnie z europejskim rozporządzeniem dotyczącym etykietowania opon. Najlepsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni zgodnie z testem podjazdu pod górę na mokrej nawierzchni przeprowadzonym przez TÜV SÜD w okresie lipiec-sierpień 2018 r. na zlecenie Bridgestone Europe. Testowane produkty konkurencji: Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01. Numer raportu:713136052-7

iii Dokument przedstawiający stanowisko ACEA: Przyszłe normy emisji CO₂ dla pojazdów ciężarowych, kwiecień 2018 r.

iv Oszczędności finansowe i zmniejszenie emisji CO2 w porównaniu z poprzednią generacją Ecopia H001. Różnica w zużyciu paliwa i emisji CO2 pomiędzy Ecopia H002 i Ecopia H001 według narzędzia Vecto dla zestawu ciągnika i naczepy 4x2. Roczne oszczędności przewidywane dla całej floty w oparciu o następujące założenia: wielkość floty 150 ciągników i 150 naczep, 130 000 km rocznego przebiegu na samochód ciężarowy, cena oleju napędowego 1,2 EUR/l.

v Klasa B przyczepności na mokrej nawierzchni w rozmiarach 315/70R22.5 i 385/55R22.5, zgodnie z europejskim rozporządzeniem dotyczącym etykietowania opon. Najlepsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni zgodnie z testem podjazdu pod górę na mokrej nawierzchni przeprowadzonym przez TÜV SÜD w okresie lipiec-sierpień 2018 r. na zlecenie Bridgestone Europe. Testowane produkty konkurencji: Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01. Numer raportu:713136052-7

Komentarze (0)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
    Nie ma jeszcze komentarzy...
do góry strony