ReklamaB1 ŚO - nexentire 05.04-31.12 Piotr

Części i regeneracja

Warto wiedzieć

Układ hamulcowy i zawieszenie

Części eksploatacyjne

8 miesięcy temu  05.08.2023, ~ Administrator   Czas czytania 4 minuty

Strona 1 z 3

O czym należy pamiętać, montując łożysko ze zintegrowanym enkoderem magnetycznym? A co zrobić, jeżeli nie da się wykonać operacji wymiany łożyska z zamontowanym czujnikiem? Te i inne scenariusze podczas prac w warsztacie wyjaśnia globalny dostawca na rynku OEM i aftermarket.

NTN należy do globalnych graczy na rynku OEM, którego oferta łożysk oraz czujników prędkości koła należy do najbardziej kompletnych na rynku. Firma jest pierwszym producentem łożysk, oferującym pełną gamę czujników prędkości koła, a należąca do niej marka SNR może pochwalić się gamą 400 referencji w segmencie łożysk i elementów łożyskowanych.

Gama produktów SNR to jedna z najbardziej kompletnych ofert na rynku. Zawiera ponad 400 referencji: łożyska zawieszenia, łożyska kolumny MacPhersona, zestawy naprawcze tylnej belki czy górne mocowania amortyzatora, których rocznie firma wytwarza ponad 30 milionów. Do tego zestawy łożysk kół, tarcz hamulcowych ze zintegrowanym łożyskiem, przeguby homokinetyczne, kompletne półosie oraz czujniki prędkości koła.

Marka SNR należy do firmy NTN, która jest globalnym producentem części OEM oraz międzynarodowym graczem na rynku części zamiennych. Spółka w swojej ofercie posiada wiele produktów z grupy podwozia, przeniesienia napędu i jednostki napędowej.

Firma NTN jest pierwszym producentem łożysk, oferującym pełną gamę czujników prędkości koła, obejmującą wszystkie technologie dostępne na rynku, a także jedynym producentem dostarczającym łożyska jakości OE do zestawów zintegrowanych z tarczą hamulcową. Marka SNR nie oferuje ich jednak indywidualnie, ponieważ tylko zestaw montowany fabrycznie gwarantuje jakość OE i bezpieczeństwo użytkownika samochodu.

Ekspert na rynku łożysk

Każde łożysko dedykowane do konkretnego rodzaju tarczy hamulcowej, charakteryzuje się specyficzną konstrukcją. Kluczem prawidłowego działania całego podzespołu jest zachowanie luzu pomiędzy bieżnią zewnętrzną łożyska a elementem tocznym, ponieważ wprasowanie łożyska w obsadzie (w tarczy) skutkuje redukcją właśnie tego parametru, co jest przewidziane w fazie projektowania oraz stale kontrolowane w czasie produkcji.

NTN-SNR posiada w swojej ofercie zarówno pojedyncze łożyska kół jak i te w zestawach, zawierających wszystkie niezbędne części do montażu, które w 100% opracowane zostały przez biura projektowe we Francji oraz Japonii i gwarantują jakość oraz najnowszą technologię wykonania.

Komentarze (1)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ denso 1 8 miesięcy temu Polecam poczytać - http://infosamochody.pl/... Dużo konkretów, można z tego wyciągnąć sensowne informacje. A ogólnie to jest temat, który jeszcze długo pozostanie na czasie.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony