W numerze:

• Przegląd rynku
• Citexpo: Rekordowe targi oponiarskie w Chinach
• Automechanika Shanghai: Rynek 460 tys. warsztatów
• Reifen China: Oponiarskie trio w Chinach
• Targi Kielce: Motoryzacyjna jesień w Kielcach
• Strefa Innowacji „Świata Opon”
• Michelin: Superbohaterów dwóch i... długo nic – francuski koncern rzucił wyzwanie
• Sieć Driver jako produkt wielowymiarowy
• Davanti wchodzi na afrykański rynek
• Heuver: Marka dobrze wdrożona
• Camso: O ogumieniu do pojazdów z segmentu off-the-road
• Goodyear Dunlop: Dobrze przyjęte opony użytkowe
• Wierzymy w dalszy rozwój sprzedaży internetowej
• Wielosezonowe coraz popularniejsze – Nexen wzbogaca ofertę
• R.TEC-HANSE: Felgi aluminiowe także zimą
• Interhandler: Rozwijają sektor opon
• BestDrive: Serwisy obecne na pięciu kontynentach
• Osobiste przekonania dealera, czyli Firestone w Bednarach
• The Kargro Group, czyli grupa ds. bieżnikowania
• Felgi na zimę? Przede wszystkim stalowe
• Nokian: 30 lat w Białym Piekle
• To będzie setny rok dla marki Yokohama
• W grupie siła, czyli Polskie Składy Oponiarskie
• Magna Tyres: Najważniejsze jest indywidualne podejście
• Bezpieczne czy ekonomiczne – jakie opony dla flot?
• Hybrydy i „elektryki” we flotach?
• Firmy transportowe modernizują flotę
• Continental: Zima im niestraszna
• Superb na oponach Falken
• Starco: Niewielkie ilości – wielki potencjał
• Tip-Topol: Naprawianie opon – najczęstsze błędy
• Tire Technology Expo – ponad 260 wystawców
• Arcom: Systemy składowania i magazynowania
• Nokian: Nie udałoby się bez wzmocnionego ogumienia
• Le-Gum podsumowuje rok 2016 – pewny dostawca, gwarancja, serwis
• Kącik porad TPMS – procedury stosowane podczas przyuczania auta do nowych czujników (Peugeot)
• Systemy monitorowania ciśnienia i temperatury opon w sprzęcie budowlanym i przeładunkowym
• Global Traders: Dlaczego warto zainwestować w urządzenie do obsługi TPMS?
• Dariusz Walisiak: Dlaczego i w jaki sposób należy serwisować czujniki kontroli ciśnienia TPMS?
• Opona przyszłości – jaka będzie?
• Opony dla goprowców
• pewag: Najbardziej restrykcyjne przepisy są w Norwegii
• Metod realizacji systemu zbiórki zużytych opon jest kilka