Przeniesienie całej produkcji opon ciężarowych i autobusowych z Węgier do Indii ma poprawić dostawy na europejski rynek. Nowa strategia produkcyjna Apollo Tyres może zaskakiwać nie tylko pod tym względem.

Firma Apollo Tyres Ltd w najnowszym komunikacie prasowym informuje, że wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do pojazdów ciężarowych i autobusów, która zwiększy różnorodność i wolumen produktów dostępnych dla flot i operatorów w całej Europie. Ten krok pozwoli firmie znacząco poszerzyć portfolio opon - do końca 2026 roku portfolio ma w 80% pokrywać zapotrzebowanie europejskiego rynku pojazdów ciężarowych i autobusów. Co najciekawsze, ów plan ma być osiągnięty dzięki prrzeniesieniu całej produkcji takich opon z fabryki  w Gyöngyöshalász na Węgrzech do najnowocześniejszej megafabryki w Indiach. Rodzimy zakład w Indiach ma poprawić dostawy produktów do Europy. Dzięki rocznej zdolności produkcyjnej na poziomie 5,5 miliona sztuk, fabryka ta już teraz spełnia rygorystyczne standardy jakości oczekiwane przez europejskich klientów.

Obowiązująca strategia na przyszły rok to także wzmocnienie struktur wsparcia. Apollo Tyres zapowiada powołanie dwóch nowych zespołów obsługi technicznej. Dział Obsługi Technicznej Produktów będzie zapewniał klientom wsparcie techniczne na pierwszej linii, natomiast nowy zespół Obsługi Technicznej będzie pracował w terenie, zapewniając klientom pomoc na miejscu w razie potrzeby.

Wiemy też nieco więcej o losach fabryki o historycznym znaczeniu dla marki Vredestein. Otóż w miejsce wygaszanej produkcji w Enschede (w Holandii), zarząd Apollo Tyres będzie inwestował tu w budowę centrum badawczo-rozwojowego. To właśnie w Holandii  mają powstawać koncepcyjne opony i tu będzie realizowana walidacja prototypów.

- Zmiana naszej strategii produkcyjnej łączy zaawansowaną produkcję w Indiach z dedykowanymi działami badawczo-rozwojowymi, inżynieryjnymi i wsparcia technicznego w Europie – zapowiada Yves Pouliquen, wiceprezes ds. sprzedaży w regionie EMEA w Apollo Tyres Ltd.

Fot.  Apollo Tyres