Kompleks zajmie powierzchnię 52 hektarów i docelowo ma produkować rocznie do 18 milionów opon przede wszystkim na rynki Europy, Afryki i obu Ameryk. 23 stycznia 2026 roku w strefie przemysłowej Betoya w Maroku oficjalnie rozpoczęła się budowa kolejnej fabryki  chińskiego giganta.

Goldensun Tire Morocco jest lokalnym oddziałem chińskiego giganta Shandong Yongsheng Rubber, który od 1996 roku produkuje opony pod takimi markami jak DOUPRO, ROADMAX i ROTALLA. To kolejny inwestor z Chin, który dla swojej ekspansji lokuje się między Europą a Afryką. Wybór Maroka nie był przypadkowy. Strategiczne położenie między Europą a Afryką, wraz z nowoczesną infrastrukturą, taką jak port Nador w zachodniej części Morza Śródziemnego, jest od lat atrakcyjnym miejscem dla inwestorów poszukujących efektywności logistycznej i konkurencyjnych kosztów produkcji. 

Projekt w strefie wolnocłowej Betoya w regionie Driouch w północnym Maroku jest realizowany przez chińską grupę Shandong Yongsheng Rubber za pośrednictwem jej spółki zależnej, a wartość inwestycji to w przeliczeniu ok. 675 milionów dolarów. Fabryka zajmie powierzchnię około 52 hektarów i oczekuje się, że stworzy ponad 1700 bezpośrednich miejsc pracy. Fabryka ma w początkowej fazie produkować 6 milionów opon rocznie, by w ciągu trzech lat  podwoić produkcję a docelowo do 18 mln sztuk. Dla Shandong Yongsheng Rubber ta najnowsza inwestycja jest częścią planu rozszerzenia globalnej obecności po znaczącej inwestycji z 2024 roku – mowa o zakładzie produkcyjnym w Arabii Saudyjskiej. 

Fabryka w Maroku ma zaopatrywać rynki Afryki, Europy i obu Ameryk. Lokalizacja ma korzystać ze strategicznego położenia w pobliżu portu Nador West Med, co daje fabryce bezpośredni dostęp do rynków europejskich i afrykańskich. Projekt zakłada tu stworzenie także jednostki badawczo-rozwojowej, która ma być sztandarowym przykładem transferu technologii i wspierać kolejne innowacje przemysłowe w Maroku.

Fot. Shandong Yongsheng Rubber