Driver to autoryzowana przez Pirelli sieć warsztatów samochodowych. W Europie występuje w 8 krajach, reprezentowana przez ponad 1000 serwisów. W Polsce posiada aktualnie 56 serwisów. Większość z nich znajduje się w centralnej i południowej Polsce, dlatego teraz zarząd sieci będzie starać się o placówki położone na północy. Choć łatwo nie będzie. Rok 2018 to trzech nowych wspólników sieci, ale też siedem rozwiązanych umów.

– Stawiamy na jakość współpracujących z nami serwisów. Zależy nam na tym, by współpracować z najwyższej klasy profesjonalistami, oddanymi marce Pirelli, którzy są gotowi podejmować wspólne wyzwania i wspólnie się rozwijać – mówi Maciej Kobyłecki, który od 1 stycznia 2018 roku przejął obowiązki dyrektora zarządzającego siecią Driver w Polsce.

Wiosną tego roku w Mediolanie odbył się światowy konwent sieci Driver. Wzięło w nim udział ponad tysiąc osób (w tym członkowie sieci z Polski). Sama sieć funkcjonuje na ośmiu europejskich rynkach. Wnioski po kongresie?

– Rozwijamy sieć, rośniemy zgodnie ze wzrostami rynku, stawiamy na działania marketingowe. W Polsce dziś Driver nie jest tak potężną marką jak jego matka, Pirelli. Ale taki jest globalny plan – stworzyć silną, kojarzoną z usługami premium markę – podkreśla Maciej Kobyłecki.


Kilka lat temu Driver wprowadził centralną, spójną dla wszystkich rynków koncepcję wizualizacji serwisów. Od ubiegłego roku Driver w Polsce wprowadza ten koncept w życie. W 2017 nowy wygląd zyskały serwisy w Gdańsku i Krośnie. W tym roku nowej wizualizacji doczekały się punkty w Rzeszowie, Zbylitowskiej Górze pod Tarnowem oraz serwis w Częstochowie.

– W przyszłym roku będziemy odświeżać wygląd kolejnych serwisów. Docelowo naszą ambicją jest odświeżenie całej sieci w taki sposób, by godziwie reprezentowała markę Pirelli. W ofercie naszych serwisów są oczywiście też opony innych producentów, ale matczyną firmą jest Pirelli – opowiada dyrektor Drivera.
 Sieć prowadzi program dofinansowania serwisów, które zdecydują się na nową wizualizację. Podejście oczywiście musi być czysto biznesowe, bo inwestycja w wygląd zewnętrzny serwisu musi się zwrócić.

– Dlatego cały czas pracujemy nad programem rozwoju całej sieci. Zrzeszamy serwisy świadczące bardzo różne usługi. Praktycznie każdy z naszych serwisów ma indywidualny profil swojej działalności, ale łączy wszystkich to, że poza standardową obsługą oponiarską chcemy świadczyć usługi segmentu premium, jak np. szybka mechanika. Ogromną zaletą Drivera jest tak zwana „miękka” franczyza – dajemy wspólnikom dużą dowolność w działaniu pod fantastycznym brandem – dodaje Maciej Kobyłecki.