Ubiegły rok był dla chińskiego przemysłu oponiarskiego czasem, delikatnie rzecz ujmując, trudnym. Mimo że dobiegł końca, uczucie niepokoju wciąż jest obecne we wszystkich regionach i rozprzestrzenia się po branży. Od producentów do dystrybutorów, od pracowników warsztatów do kierowników korporacji, wielu specjalistów zadaje pytanie: jaka jest przyszłość przemysłu oponiarskiego w Chinach? W którą stronę pójdzie rynek?

Cały chiński przemysł oponiarski wydaje się pozostawać w spowolnieniu, co wynika z wielu czynników, m.in.: z rządowej kontroli emisji dwutlenku węgla, polityki ochrony środowiska, która wpłynęła na logistykę i metody transportu, wysokich opłat celnych na kauczuk naturalny, czasowego wyłączenia fabryk z  uwagi na olimpiadę czy wysokich kosztów zaopatrzenia w różne surowce. Te trudności poważnie ograniczają rentowność producentów opon. Pomimo tego że przychody wielu firm oponiarskich w pierwszych trzech kwartałach istotnie wzrosły, ich zyski znacząco spadły.

Jednak chińska branża oponiarska nie jest w beznadziejnej sytuacji. Państwo Środka ma kompletny łańcuch przemysłowy, zaawansowaną technologię produkcji i dostęp do najbardziej rozwiniętych systemów sztucznej inteligencji. Dopóki podstawy nie ulegną zmianie, duże chińskie firmy oponiarskie z pewnym kapitałem będą w stanie przetrwać „mroźną zimę”. Dodatkowo część tamtejszych wiodących firm oponiarskich zorientowanych przede wszystkim na eksport (m.in. Triangle, Prinx Chengshan czy Sailun) zwiększyło swój potencjał produkcyjny poprzez budowę i rozbudowę nowych obiektów. Przykładowo Sailun zainwestował zebrane fundusze w budowę zagranicznej fabryki w Serbii – dane pokazują, że ten zakład produkcyjny rzeczywiście może przynieść duże zyski i pomóc wyjść z impasu, ponieważ rozwiązany zostanie problem transportu, co pozwoli ominąć koszty wynikające z wysokiego cła. Z kolei w przypadku marki Fortune otwarcie fabryki w Tajlandii pozwoliło na dywersyfikację działalności oraz zoptymalizowanie mocy produkcyjnych.

Od lewej - Tracmax X Privilo TX1, Fortune FSR801, Sailun Atrezzo ZSR2

Przechodząc do meritum, czyli do produktów oferowanych przez przemysł oponiarski, w ostatnich latach można zauważyć trend, który powoli pozwala niepochlebnym, powszechnie panującym opiniom na temat chińskich opon odejść do lamusa, gdyż opony te rokrocznie zyskują na popularności.