Pirelli opracowało dwie dedykowane homologacje opon dla nowego Bentleya Supersports coupé stworzonego z myślą o zapewnieniu najwyższych wrażeń z jazdy. Są to P Zero Trofeo RS, zaprojektowana w celu podkreślenia sportowego charakteru samochodu, szczególnie na torze oraz P Zero, opracowana z myślą o codziennej jeździe. 

Z okazji stulecia nazwy „Super Sports”, wprowadzonej po raz pierwszy w 1925 roku, producent z Crewe ponownie wybrał Pirelli na swojego partnera, aby w pełni wykorzystać możliwości samochodu, który radykalnie różni się od wszystkich wcześniejszych wersji Continental GT: po raz pierwszy w historii modelu zastosowano napęd na tylne koła (z wyjątkiem wyścigowego Continental GT3), masa własna wynosi poniżej dwóch ton, a układ napędowy z podwójnie turbodoładowanym silnikiem V8 generuje 666 KM i 800 Nm momentu obrotowego.

Współpraca Pirelli z Bentleyem przy modelu Supersports rozpoczęła się od najbardziej wymagających założeń technicznych, jakie kiedykolwiek określono dla drogowego modelu Continental GT. Przejście na napęd na tylne koła, zastosowanie elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu w połączeniu z systemem wektorowania momentu obrotowego za pomocą hamulców, aktywnego układu skrętu tylnych kół oraz podwozia z rozstawem tylnych kół poszerzonym o 16 mm wymagało opon zdolnych do zarządzania zupełnie innymi transferami obciążeń i rozkładem siły napędowej niż w przypadku Continental GT Speed z napędem na wszystkie koła.

Uzupełnieniem tych rozwiązań jest pakiet aerodynamiczny samochodu, który generuje ponad 300 kg dodatkowej siły docisku w porównaniu z Continental GT Speed dzięki większemu przedniemu splitterowi, elementom aerodynamicznym dive planes, progom bocznym, otworom wentylacyjnym tylnych nadkoli oraz tylnemu dyfuzorowi. Elementy te znacząco zmieniają obciążenie pionowe działające na opony wraz ze wzrostem prędkości. Inżynierowie Pirelli precyzyjnie dostroili więc mieszanki, konstrukcję i rzeźbę bieżnika w ramach szeroko zakrojonego programu rozwojowego – rozpoczynając od wirtualnych symulacji, a następnie przechodząc do testów drogowych i torowych – w ścisłej współpracy z zespołem inżynierów Bentleya. Celem było zapewnienie powtarzalnych osiągów we wszystkich trybach jazdy określonych przez producenta od Touring po Sport.

Rezultatem są dwie dedykowane homologacje, obie oznaczone symbolem „B”, zarezerwowanym przez Pirelli dla opon opracowanych specjalnie dla Bentleya.