ReklamaB1 ŚO - nexentire 05.04-31.12 Piotr

Ogumienie

Opony

Opony osobowe

25 dni temu  08.11.2024, ~ Michał Żak   Czas czytania 3 minuty

Strona 1 z 1

Nürburgring Nordschleife to oczywiście jeden z najbardziej wymagających torów na świecie. Położony w górach Eifel stał się bardzo ważnym obiektem dla producentów ogumienia. To kluczowy poligon doświadczalny dla Pirelli, na którym firma rygorystycznie ocenia swoje opony i najnowsze rozwiązania w pojazdach usportowionych.

Od 2019 roku do dziś Pirelli ustanawiało średnio więcej niż jeden rekord okrążenia rocznie na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife w Niemczech. Rekordy te były osiągane różnymi pojazdami, od elektrycznych supersamochodów po SUV-y i kompaktowe hatchbacki, a Pirelli pozostawało stałym elementem w procesie poprawiania czasów okrążeń na Nordschleife we wszystkich kategoriach samochodów.

Wszystkie opony z gamy P Zero, z wyjątkiem niedawno wprowadzonych nowości, mogą pochwalić się zdobytym w ciągu ostatnich pięciu lat rekordem okrążenia na torze: P Zero Trofeo R na Audi RS 3 i P Zero na Audi RS Q8 performance w 2024 roku; P Zero Trofeo RS na Porsche Taycan Turbo GT w 2023 roku; P Zero Corsa na Porsche Taycan Turbo S w 2022 roku; P Zero Corsa na Porsche Cayenne Turbo GT i P Zero Trofeo R na Audi RS 3 w 2021 roku; i wreszcie P Zero na Audi RS Q8 w 2019 roku.

Najnowsze rekordy zostały ustanowione w tym roku w Audi RS 3, wyposażonym w P Zero Trofeo R – oponą typu semislick specjalizującą się w jeździe po torze – oraz Audi RS Q8 performance wyposażonym w P Zero: oponę Ultra High Performance najczęściej wybieraną przez producentów do wyposażenia ich topowych modeli. Rekord Audi RS 3 wynoszący 7m33.123s obniżył rekord dla samochodów kompaktowych o ponad pięć sekund, podczas gdy RS Q8 performance stał się najszybszym produkcyjnym SUV-em, który kiedykolwiek okrążył tor, z czasem 7m36.698s, bijąc istniejący rekord o ponad dwie sekundy. Te same modele ustanowiły wcześniej rekordy klasowe odpowiednio w 2021 i 2019 roku, również na oponach P Zero Trofeo R i P Zero.

Testy walidacyjne najnowszych opon

Nürburgring Nordschleife służy jako kluczowy poligon doświadczalny dla Pirelli, na którym firma rygorystycznie ocenia swoje opony i najnowsze rozwiązania w pojazdach usportowionych, szczególnie we współpracy z niemieckimi producentami samochodów. Wyróżniającym się przykładem jest P Zero Trofeo RS dla Porsche Taycan Turbo GT: najbardziej sportowa opona w gamie P Zero, zaprojektowana do użytku torowego, ale w pełni dopuszczona do ruchu drogowego. W specjalnie opracowanej wersji dla elektrycznego supersamochodu, opony te wprowadziły innowacyjny pakiet technologiczny Pirelli Elect, zaprojektowany dla zwiększenia charakterystyki wydajnościowej pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Wyniki mówią same za siebie: Taycan Turbo GT osiągnął czas okrążenia 7m07.55s, zdobywając tytuł najszybszego seryjnego samochodu elektrycznego na torze Nürburgring i pobijając poprzedni rekord należący do Taycan Turbo S wyposażonego w opony Pirelli P Zero Corsa.

P Zero Corsa, stworzona z myślą o najbardziej zorientowanych na osiągi samochodach, pomogła również Porsche Cayenne Turbo GT zabezpieczyć poprzedni rekord w kategorii SUV. Wcześniej w tym roku, ta sama opona wspomagała elektryczny crossover Hyundai Ioniq 5 N w osiągnięciu imponującego czasu okrążenia 7m45.59s.

Fot. Pirelli

Komentarze (1)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ AugustynKalinowski 1 20 dni temu Hej, jeśli ktoś szuka dobrego źródła informacji o aktualnych bonusach i promocjach w kasynach online, to polecam sprawdzić https://postawnaczerwone.pl/bo... . Betonred to świetny serwis, który oferuje przejrzyste recenzje, dzięki czemu można łatwo znaleźć najlepsze oferty bez depozytu. Podoba mi się, że strona zawiera dokładne opisy warunków obrotu oraz wskazówki dotyczące wykorzystania bonusów, co jest pomocne, zwłaszcza dla nowych graczy. Regularne aktualizacje sprawiają, że można liczyć na najnowsze i najbardziej atrakcyjne promocje.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony