Rosnące koszty utrzymania, niedobór kierowców i presja cyfryzacji - to kilka z głównych wyzwań, które mogą mieć znaczący wpływ na kondycję flot i branży TSL w nadchodzących latach. Globalne badania i analizy Continental pokazują, że polska branża transportowa mierzy się z tymi samymi problemami, co rynki zachodnie.

Eksperci Continental zestawili dwie publikacje: najnowsze wyniki badania „Future of Fleets”, przeprowadzonego wśród 850 menedżerów flot z Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii i USA, oraz raport „Transport drogowy w Polsce 2024/2025” opisujący krajowy rynek TSL. Analiza pozwoliła zidentyfikować pięć kluczowych trendów, które kształtują przyszłość flot w skali globalnej i lokalnej. Różnice między rynkami sprowadzają się jedynie do punktu startowego i tempa reakcji firm na nadchodzące zmiany.

Koszty pod lupą i potrzeba cyfryzacji

76% menedżerów flotowych na całym świecie jako główne wyzwanie wymienia rosnące koszty. W Polsce presja jest jeszcze większa – średnia rentowność firm transportowych wynosi zaledwie 2–3%, a ponad połowa pojazdów nadal nie spełnia norm Euro 6. W takich okolicznościach liczy się każda możliwość optymalizacji – od planowania tras i zarządzania oponami po wdrażanie narzędzi do prognozowania tras, które pomagają uniknąć nieplanowanych przestojów.
Jednocześnie dane z raportów Continental pokazują, że cyfryzacja flot jest nieunikniona. Obecnie w Wielkiej Brytanii i Francji aż 80% menedżerów flot uznaje potrzebę transformacji cyfrowej, ale tylko 23% z nich wdrożyło systemy zarządzania oponami. W Polsce, w latach 2021-2023 wskaźnik cyfryzacji wzrósł o 9,5 p.proc., co czyniło Polskę trzecim najszybciej rozwijającym się rynkiem, zaraz po Węgrzech i Łotwie.  

- Transformacja cyfrowa w transporcie to dziś nie tylko kierunek rozwoju, ale konieczność. Na rynkach, na których działa Continental, oferujemy system ContiConnect. To rozwiązanie proste do wdrożenia, które pozwala monitorować stan opon w czasie rzeczywistym. Dzięki temu można wydłużyć ich żywotność, ograniczyć koszty eksploatacji i lepiej planować serwis. W połączeniu z innymi narzędziami cyfrowymi jest to realny krok w stronę większej efektywności całej floty. -podkreśla Michał Antoniak, Business Development Manager & ContiLifeCycle Manager w Continental Polska.

Realia kontra ambicje

Na Zachodzie 65% firm flotowych deklaruje inwestycje w eMobilność, a Continental wprowadza aktualnie opony wykonane w 59% z materiałów odnawialnych. W Polsce przedsiębiorcy nadal są dość sceptycznie nastawieni do samochodów zero- lub niskoemisyjnych – zaledwie 13 proc. firm planuje rozbudowę floty pojazdów zelektryfikowanych. Wynika to między innymi z wysokich kosztów zakupu nowoczesnych rozwiązań oraz ograniczonej infrastruktury do ładowania pojazdów EV lub BEV.
Zielona transformacja w polskim sektorze TSL często przybiera formę małych kroków – optymalizacji procesów, zwiększania efektywności istniejących pojazdów lub stosowania technologii przedłużających cykl życia opon, w tym bieżnikowania. Takie działania nie wymagają dużych nakładów finansowych, a jednocześnie znacznie zmniejszają ślad węglowy firm.