Od 2024 roku siedzibą marki Lexus jest Shimoyama w górzystym terenie Japonii. Tu też do dyspozycji  inżynierów jest wyjątkowy tor testowy – nie tylko dlatego, że inspirowany był legendarnym torem Nürburgring.

W 2024 roku Lexus na swoje 35-lecie przeniósł się do nowej siedziby w Shimoyamie. Ultranowoczesny i wyspecjalizowany obiekt zlokalizowany w górach nieopodal Toyota City w Japonii jest miejscem pracy wszystkich działów operacyjnych marki, w tym sprzedaży, marketingu i planowania. Pod jednym dachem pracują także zespoły odpowiedzialne za badania i rozwój oraz projektanci i styliści. Pozwala to na bliższą i efektywniejszą współpracę międzydziałową, która ma ogromne znaczenie przy tworzeniu nowych modeli i wprowadzaniu ich na rynki całego świata.

Inwestycja warta 1,8 miliarda euro

W Shimoyamie pracuje około trzech tysięcy osób. Cały teren zajmuje powierzchnię 650 hektarów, a blisko 60% zajmują lasy i obszary zielone. Otwarto także centrum edukacji ekologicznej, które służy za miejsce spotkań z lokalnymi społecznościami. Inwestycja pochłonęła 1,8 miliarda euro i była prowadzona etapami – w 2019 roku otwarto część centralną, w 2021 włączono infrastrukturę we wschodniej części, a od 2024 działa już cały obiekt.

W zachodniej części obiektu powstał Budynek Rozwoju Pojazdów, z którego korzysta także TOYOTA GAZOO Racing. Na parterze rozlokowano garaże przypominające te z niemieckiego toru Nürburgring, gdzie przez lata dopracowywano samochody Lexusa i auta Toyoty z linii GR. W nowym budynku przedstawiciele różnych działów mogą współpracować w trakcie prac rozwojowych, a także szybciej uzyskiwać dane z jazd testowych. W zachodniej części obiektu ulokowano budynek dla gości, który stanowi doskonałą przestrzeń dla partnerów biznesowych oraz dostawców. Odwiedzający mają szansę na sprawdzenie samochodów w bezpiecznych warunkach.

Imponujące tory testowe

Sercem całego obiektu są obszary testowe, na których odwzorowano warunki drogowe z różnych miejsc na świecie, a także miejsca, w których sprawdzane są nie tylko układy jezdne, ale również działanie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. W centralnej części obiektu zlokalizowano off-roadowe trasy testowe, a we wschodniej nitkę toru, na której można sprawdzać samochody poruszające się z bardzo wysokimi prędkościami oraz wyspecjalizowaną przestrzeń, w której można samochód przetestować w ekstremalnych sytuacjach.