Strona 3 z 3
Jego zdaniem, należy przyjąć australijski model, który dopuszcza wyłącznie eksportu opon rozdrobnionych mechanicznie. Pytanie tylko, co taki mechanizm miałby zmienić w kontekście toksycznych instalacji do pirolizy okresowej. Jedno jest pewne. Jak widać, TRA nie tylko chce, aby Komisja nie dopuściła eksportu zużytych opon do Indii bez wystarczających gwarancji, że zostaną one przetworzone w sposób bezpieczny dla środowiska. W piśmie do KE podkreśla się, że eksport takiego odpadu przynosi straty gospodarcze wewnątrz Europy. Jest tak, skoro firmy zajmujące się recyklingiem w Wielkiej Brytanii cierpią po prostu na brak surowców.
Fot. TRA
Komentarze (0)