8 lipca 2026 roku weszły w życie nowe przepisy Unii Europejskiej nakładające ostateczne cła antydumpingowe na nowe opony sprowadzane z Chin. Decyzja ta opiera się na Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji Europejskiej 2026/1540, które opublikowano 6 lipca 2026 roku. To niewątpliwy sukces Koalicji zawiązanej przez producentów opon z Unii Europejskiej, która od lat składa formalne skargi, domagając się nakładania ceł wyrównawczych i antydumpingowych.

Koalicja Przeciw Nieuczciwemu Importowi Opon (ang. Coalition Against Unfair Tyre Imports) to związek producentów opon z Unii Europejskiej, którego głównym celem jest ochrona lokalnego rynku przed napływem dumpingowych i subsydiowanych produktów zagranicznych. Organizacja ta reprezentuje interesy unijnego przemysłu oponiarskiego i od lat składa formalne skargi do Komisji Europejskiej, domagając się nakładania ceł wyrównawczych i antydumpingowych.

Najnowsza taka skarga znalazła właśnie finał w postaci nowego przepisu Unii Europejskiej nakładającego ostateczne cła antydumpingowe na nowe opony sprowadzane z Chin. Decyzja ta opiera się na Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji Europejskiej 2026/1540, które opublikowano 6 lipca 2026 roku. Cła mają odtąd pomóc ustabilizować europejski sektor opon.

Przypomnijmy, że w maju 2025 roku, po oficjalnym wniosku koalicji, Komisja Europejska wszczęła szeroko zakrojone dochodzenie antydumpingowe. Organizacja wykazała, że import z Chin wzrósł od 2021 roku o 51%, a ceny azjatyckich produktów były o 30–65% niższe od kosztów ponoszonych przez unijnych wytwórców. Koalicja alarmowała, że ponad 90% importu z Chin zdominowało tzw. segment budżetowy (Tier 3), czyniąc lokalną produkcję najtańszych opon ekonomicznie nieopłacalną i spychając unijne marki wyłącznie do segmentów premium. 

Teraz rozporządzenie wykonawcze KE 2026/1540 wprowadziło cła antydumpingowe sięgające do 45,3% na nowe opony produkowane w Chinach do samochodów osobowych i lekkich pojazdów ciężarowych. Które chińskie marki szczególnie odczują środki antydumpingowe? To o tyle istotne pytanie, że „znaczne różnice w stawkach celnych między producentami mogą mieć wpływ na pozycję konkurencyjną firm działających na tym samym rynku, w tym europejskich i azjatyckich producentów z zakładami produkcyjnymi w Chinach” – czytamy we wtorkowym oświadczeniu KE.

Różne stawki ceł antydumpingowych