Nowości produktowe

Ogumienie

Serwis ogumienia

Klimatyzacja

ponad rok temu  12.06.2017, ~ Administrator   Czas czytania 3 minuty

Strona 2 z 2

„Nieprawidłowe napełnienie układu to jedna z przyczyn, z jaką często mamy do czynienia, kiedy sprawdzamy usterki klimatyzacji. Niedostateczne napełnienie wpływa na smarowanie sprężarki i ogranicza prawidłowy odbiór ciepła, zaś przepełnienie układu prowadzi do zbyt wysokiego ciśnienia roboczego, a tym samym wzrostu temperatury, powodując przeciążenie i przegrzanie sprężarki. Innym problemem jest stosowanie nieprawidłowego typu i nieprawidłowej ilości oleju. Do każdej sprężarki przypisany jest dedykowany typ oleju o specyficznej formule i lepkości i tylko taki środek smarny może być w danej sprężarce stosowany. W przeciwnym razie sprężarka może ulec awarii. Może nie od razu, ale z pewnością w najbliższym czasie”.

Dzięki nowemu narzędziu firmy Nissens mechanicy mają teraz natychmiastowy dostęp do informacji o prawidłowych ilościach czynnika i oleju. Baza danych obejmuje nie tylko samochody europejskie, lecz także samochody pochodzące ze Stanów Zjednoczonych i Azji. Co więcej, opracowany przez Nissens schemat układu klimatyzacji zawiera wskazówki dotyczące modeli samochodów wyposażonych w układy klimatyzacji wykorzystujące najnowszy czynnik chłodniczy R1234yf. Baza danych będzie stale poszerzana o nowe modele aut.

Baza danych jest dostępna bezpłatnie na stronie www.nissens.com/ac-fillings

Komentarze (1)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ LUŻNYKRAWAT 1 ponad rok temu Ostatnimi czasy narobiło się "fachowców" od klimatyzacji,szczególnie w terenie,pod dużymi marketami.Wielu nie ma pojęcia,że starsze klimy mają olej w sprężarkach,niepilnowanie tej sprawy kończy się jej padnięciem,ponadto nie gwarantują szczelności układu co skutkuje krótkim okresem skutecznego chłodzenia,potrafią też zaniżyć ilość dobitego czynnika,bo jest dosyć drogi.Osobiście "robię" klimę tylko w stacjonarnych warsztatach,co jej i mojemu portfelowi wychodzi na dobre.Opel Meriva 2004 rok-klima "siekiera".Pamiętajmy też o wymianie filtra kabinowego niekoniecznie co rok,zanieczyszczony tłumi efekt chłodzenia.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony