Jak szacuje PSPA, już za osiem lat liczba nowo rejestrowanych osobowych i dostawczych samochodów całkowicie elektrycznych w Polsce wyniesie prawie 170 tys. sztuk. To ponad 10 razy więcej niż w 2022 r. A im więcej elektryków na drogach, tym bardziej potrzebne będzie do nich odpowiednie ogumienie. Czym charakteryzować powinny się opony dedykowane stricte do elektryków? Czym takie opony różnią się od opon tradycyjnych? Co oferuje takim pojazdom Goodyear?

Samochody elektryczne są cięższe z racji ciężaru napędzających ich baterii, co oznacza, że opony do tych pojazdów muszą mieć wyższe indeksy nośności. To przekłada się na zmiany konstrukcyjne. Przykładowo, kształt komory takich opon został zoptymalizowany pod kątem przenoszenia dodatkowej masy pojazdu spowodowanej ciężarem baterii, która jednocześnie zachowuje optymalną, zapewniającą wysokie osiągi powierzchnię styku z nawierzchnią. Opony do aut elektrycznych muszą mieć też niższe opory toczenia, ponieważ, jak wiadomo, w pojazdach elektrycznych bardzo ważny jest zasięg, czyli dystans możliwy do pokonania na jednym ładowaniu. Opracowujemy więc specjalne mieszanki bieżnika, które nie tylko zapewniają niskie opory toczenia, ale równocześnie radzą sobie z wysokim momentem obrotowym i uzyskują doskonałą przyczepność na różnych rodzajach nawierzchni. Do tego dochodzi jeszcze kwestia głośności – brak hałasu silnika sprawia, że w aucie elektrycznym lepiej słyszymy wszystkie inne odgłosy, w tym szum opon, dlatego istotny jest wzór bieżnika i jego wpływ na tłumienie hałasu.

W ofercie Goodyear mamy opony odpowiadające na potrzeby elektryków, można je rozpoznać po oznaczeniu EV na ścianie bocznej, a jedną z takich opon jest nasz flagowy model letni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, który pasuje zarówno do aut z napędem tradycyjnym, jak i hybrydowych oraz elektrycznych. Ta opona może być stosowana w wielu modelach samochodów, od kompaktowych hatchbacków, poprzez crossovery, sportowe sedany, coupe, aż po potężne hyper limuzyny.

Naszą gotowość do zaspokajania potrzeb rynku pojazdów EV doceniło już wielu producentów aut, bo dostarczamy opony na oryginalne wyposażenie między innymi do Renault Mégane E-TECH Electric (dostępny w wariancie z oponami letnimi z serii EfficientGrip Performance lub całorocznymi Vector 4Seasons Gen-3), a także do samochodów BMW iX - ten elektryczny SAV klasy premium jest wyposażony fabrycznie w opony EfficientGrip Performance 2 (letnia) i UltraGrip Performance+ (zimowa). Z kolei Audi e-tron GT quattro i RS e-tron GT są wyposażone w opony Eagle F1 Asymmetric 5.