„Dotarliśmy do Paryża jako pierwsi, zmieniając tylko dwa koła”, tej treści telegram wysłany został ze stolicy Francji w sierpniu 1907 r., przez księcia Scipione Borghese, który wygrał wyścig Pekin-Paryż, za kierownicą Itali na oponach Pirelli, z dużą przewagą nad pozostałymi rywalami. W tamtym czasie, na tych drogach był to wyjątkowy wynik osiągnięty po 16 000 wyczerpujących kilometrów zarówno dla kierowców, samochodów, jak i opon. Było to również przedsięwzięcie, które zwróciło uwagę opinii publicznej na wydajność i bezpieczeństwo produktu. Ten wkrótce stał się rozpoznawalny dzięki logo Pirelli, które jest obecnie bardzo dobrze znane na całym świecie.

110 LAT MOTORSPORTU

Dziś Pirelli świętuje 110-lecie motorsportu i robi to w sposób, który pokazuje, jak czasy się zmieniły. Od wielu już lat motorsport był kluczowy zarówno w przypadku opon samochodowych, jak i opon motocyklowych, jeśli chodzi o rozwój technologii. Pirelli zdało sobie z tego sprawę pod koniec XIX wieku, gdy założyciel firmy, Giovanni Battista Pirelli dostrzegł, że wyścigi motocyklowe mogą działać jako poligon doświadczalny dla produktów przeznaczonych do użytku w warunkach drogowych. I dlatego właśnie ten niezwykły moment jest świętowany w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Turynie, które jest prawdziwą ikoną motoryzacji od ponad dwóch stuleci i miejscem przebywania Itali 35/45HP, która zwyciężyła w Paryżu i napisała pierwszy rozdział wybitnej historii Pirelli w sportach motorowych.

MUZEUM PRAWDZIWEGO PRESTIŻU

Od Itali księcia Scipione aż po nowe szersze opony F1, które wkrótce zadebiutują w rywalizacji w Grand Prix Australii, pierwszej rundzie mistrzostw świata 2017, prezentowane są skarby na dwóch i na czterech kołach wyposażone w Pirelli, które przedstawiają 110-letnią historię rywalizacji. Stanowią również okno do teraźniejszości, w której produkty przeznaczone do motorsportu oraz na drogę są ze sobą połączone bardziej niż kiedykolwiek. Porsche 911s Turbo, samochód do użytku drogowego i Lamborghini Huracan GT3, przeznaczony na tor, jasno symbolizują uderzające podobieństwa między produktami P Zero (reprezentując wysokie możliwości technologii ultra-high performance) przeznaczonymi do użytku drogowego i na tor.

Opony na Ducati z World Superbike Championship również odzwierciedlają hasło: „Sprzedajemy to, na czym się ścigamy. Ścigamy się na tym, co sprzedajemy”, które od wielu lat jest wizytówką produktu. Opony te umożliwiają motocyklom ściganie się po torach, ale także są sprzedawane na całym świecie wśród entuzjastów motocykli, korzystających z wydajności i bezpieczeństwa tych opon na codzień. Jest to koncepcja leżąca w samym sercu wydziału odpowiedzialnego za segment prestiż Pirelli, który dziś wyposaża już 50% sprzedanych samochodów z tego segmentu. Prestige to filozofia: symbol misji Pirelli jako idealnego wybóru dla pojazdów o największej mocy, najbardziej ekskluzywnych i pożądanych motocykli oraz samochodów na świecie. Sukcesy w wyścigach na całym świecie stanowią witrynę wystawową dla produktów prezentowanych w sklepach Pirelli P Zero World,  przeznaczonych do zaspokajania szczególnych lub wyłącznych potrzeb wymagających klientów Pirelli. Pierwsze z tych innowacyjnych centrów zostało otwarte kilka miesięcy temu w Los Angeles, podczas gdy kolejne są już gotowe do uruchomienia na całym świecie.