Wojciech Syga: To przede wszystkim tzw. aktualizacje produktów, czyli poprawa parametrów, prace nad mieszanką. Przy każdej naszej fabryce działa centrum badawczo-rozwojowe. Słuchamy rynku, wiemy, czego oczekują klienci. Rynek się zmienia dynamicznie, ale nawet pomijając pandemię, produkt musi ewoluować z powodów zmian w przepisach. W Niemczech od lipca tego roku opony wyprodukowane po 2018 roku na osi przedniej muszą mieć oznaczenie tzw. trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu. To symbol, który jest czymś więcej niż zwykłe oznaczenie zimowe, ponieważ opona może być nim opatrzona tylko wtedy, jeśli zda surowe testy. Dzięki Technologii Prometeon możemy z dumą potwierdzić, że nasze opony już to oznaczenie posiadają. To temat bardzo ważny dla flot w Polsce, bo z naszego kraju większość wyjazdów zagranicznych rozpoczyna się od terytorium Niemiec. W każdym segmencie opon pojawiają się nowe produkty. W marce premium, którą w portfolio Prometeona jest PIRELLI, mamy wymianę modeli na nowe.

Ciężką oponę przemysłową, m.in. do kamieniołomów, TQ99, zastępuje posiadająca lepsze parametry TQ01 ROCK. Poprawiliśmy osiągi linii G:01 II przeznaczonej dla sektora budowlanego. Najciekawiej jest w segmencie dalekobieżnym, a to bardzo ważny w naszej sprzedaży sektor. Mamy tu nową linię produktową, H:01 Proway, która świetnie odpowiada na oczekiwania rynku w aspekcie przebiegu i oporów toczenia. To produkt dalekobieżny, przy czym temat ten warto przybliżyć. Okazuje się, że pojęcie transportu dalekobieżnego i regionalnego bywa inaczej rozumiane przez producentów niż przez firmy transportowe, dlatego przy doborze opon dla klienta trzeba dopytać o wszystko. Najprościej na przykładzie – trasa z Warszawy do Barcelony. Dla tej trasy może być dedykowana zarówno opona dalekobieżna, jak i regionalna. Wszystko zależy od tego, czy trasa jest pokonywana z punktu A do B, uwzględniając tylko obowiązkowe pauzy, czy zupełnie inaczej – ze zmianą ładunku co kilkaset kilometrów, ze zjazdami do miast po trasie, manewrami na placach. W tym pierwszym przypadku mamy do czynienia z transportem dalekobieżnym, w którym H:01 Proway sprawdza się idealnie.

Wracając do tematu nowości, nie tylko w ofercie marki PIRELLI pojawiły się nowe rozmiary. W Tier 2, dzięki marce Formula, wciąż zdobywamy nowych klientów. Ta marka dobrze odnalazła się na rynku. W klasie budżetowej nasze portfolio ciągle się zwiększa. Mamy tu cztery marki, co pozwala na pewne zróżnicowanie i pozwala nam na sprostanie wymaganiom różnych użytkowników końcowych na rynku. Jedną z marek w Tier 3 jest Anteo – tę rozwijamy najbardziej. Zaczęliśmy od rozmiaru 315/70 oraz 315/80 plus naczepa. W tym roku wchodzi niskoprofilowa naczepa 385/55. Sam bieżnik też jest poprawiany. Wchodzą też małe rozmiary, 17,5: 215 i 235. Warto zauważyć że gama opon Anteo została powiększona również o rozmiar 275/70R22.5 PRO-M, zaprojektowany specjalnie do montażu w autobusach miejskich.