Goodyear był jednym z pierwszych producentów, którzy wyprodukowali opony zgodne z normą 3PMSF i obecnie oferuje modele do wszystkich rodzajów zastosowań, które spełniają bardziej rygorystyczne przepisy. Dotyczy to również opon zaprojektowanych specjalnie dla pojazdów wykonujących przewozy drogowe, do zastosowań mieszanych oraz dla autokarów. Wszystkie opony Goodyear spełniają europejskie wymagania dotyczące identyfikacji opon zimowych – dodaje Szymański.

Transport drogowy

Najnowszymi flagowymi oponami Goodyeara są produkty z serii KMAX GEN-2 i FUELMAX GEN-2, które zostały wprowadzone na rynek w maju 2019 roku. Asortyment KMAX GEN-2 obejmuje opony KMAX S GEN-2 na oś sterującą i KMAX D GEN-2 na oś napędową, a asortyment FUELMAX GEN-2 obejmuje opony FUELMAX S GEN-2 na oś sterującą oraz FUELMAX D GEN-2 na oś napędową. Opony KMAX GEN-2 zostały zoptymalizowane pod kątem długich przebiegów, a FUELMAX GEN-2 pod kątem oszczędności paliwa. Każde ogumienie z tej serii posiada symbol 3PMSF. Oznacza to, że wszystkie opony nadają się do całorocznego użytkowania, z wyjątkiem najbardziej ekstremalnych warunków zimowych, dla których Goodyear oferuje gamę opon ULTRA GRIP MAX.

Pod względem poprawy osiągów i w porównaniu z poprzednimi modelami, linia KMAX GEN-2 zapewnia do 25% lepszą wytrzymałość na wszelkie warunki atmosferyczne, 15% większą odporność na uszkodzenia i 5% wyższą efektywność paliwową¹, zachowując przy tym długie przebiegi swojego poprzednika KMAX. Opony FUELMAX GEN-2 zapewniają do 30% lepsze właściwości jezdne w każdych warunkach pogodowych oraz 10% lepszy przebieg i mniejszy hałas1, zachowując przy tym taki sam lub wyższy poziom efektywności paliwowej co poprzednie opony FUELMAX.

Lekkie pojazdy dostawcze

W segmencie lekkich samochodów ciężarowych Goodyear oferuje opony KMAX na oś sterującą i napędową w rozmiarach 17.5 i 19.5 cala. Spełniają one normy przepisów 3PMSF i charakteryzują się niższym poziomem hałasu.

Ekstremalne warunki zimowe

Opony Goodyear ULTRA GRIP MAX zostały opracowane z myślą o samochodach ciężarowych pracujących w trudnych warunkach zimowych, takich jak te spotykane w Rosji, krajach nordyckich i regionach górskich. Cała gama opon jest zgodna z wymaganiami przepisów 3PMSF i obejmuje ogumienie na oś sterującą ULTRA GRIP MAX S, na oś napędową ULTRA GRIP MAX D oraz oponę ULTRA GRIP MAX T do naczep. Asortyment bazuje na dwóch specjalnych technologiach: IntelliMax Block zapewniającej optymalną przyczepność na śniegu i lodzie oraz IntelliMax Edge pozwalającej na optymalną łączność między oponą a drogą, szczególnie na śliskich nawierzchniach.