​Nowa konstrukcja charakteryzuje się większym bezpieczeństwem i wyższym komfortem jazdy podczas transportowania najcięższych ładunków / dłuższy okres użytkowania sprawia, że opona jest bardziej ekonomiczna.

Rzut oka na nową oponę Portstar Plus 

Galaxy Portstar Plus to nowa, zaawansowane opona do zastosowań portowych, z bardzo głębokim bieżnikiem, który jest najwyższy w tym segmencie. Głęboki bieżnik zapewnia dłuższy okres użytkowania, a to z klei przekłada się na lepsze osiągi. Wytrzymała osłona nylonowa oraz duża liczba warstw zapewniają wyższą stabilność poprzeczną, a także dużą nośność. 

Duża powierzchnia styku z podłożem zmniejsza nacisk na podłoże i sprawia, że jest on mniejszy niż maksymalny, dopuszczalny nacisk, co przekłada się na wydłużenie żywotności i mniejsze, jednolite zużycie. Wzmocniona wiązka bieżnika opony minimalizuje uszkodzenia bieżnika. Specjalnie opracowana mieszanka bieżnika i większa izolacja między warstwami przyczyniają się do zmniejszenia ilości wytwarzanego ciepła, wydłużając okres użytkowania opony i zapewniając doskonałą charakterystykę roboczą na twardych nawierzchniach, jak np. beton.

Według Klientów 

Hiszpańska grupa JSV jest jednym z wiodących dostawców kompleksowych usług logistycznych w Hiszpanii. Choć początkowo podstawą ich działalności było zapewnienie transportu między Wyspami Kanaryjskimi a kontynentem, grupa JSV jest obecnie globalnym dostawcą usług logistycznych.

Do dziś jednym z głównych obszarów działalności jest zoptymalizowana integracja transportu morskiego i lądowego, w szczególności zaś transportu do i z terenu Hiszpanii. W skład systemu logistycznego, poza własnymi pełnomorskimi kontenerowcami, wchodzi flota pojazdów do transportu ciężkich towarów — 50 ciężarówek w samym porcie Alicante.

Firma oferuje również usługi specjalistyczne, jak np. logistykę związaną z interdokowaniem. 

Port handlowy Alicante jest ważnym miejscem prowadzenia działalności firmy.

W celu zapewnienia szybkiego i opłacalnego transportu kontenerów, firma JSV korzysta z wysokowydajnych układarek Kalmar, a w tym nowej generacji Gloria o nośności do 45 ton.

Maszyna pracuje w porcie od 7:00 do 22:00, przez siedem dni w tygodniu. Jeśli weźmie się pod uwagę, że maszyna Kalmar jest obciążona kontenerem o długości ponad 12 metrów i doda do tego tarę, może okazać się, ze całkowity ciężar dochodzi do 100 ton. W takich sytuacjach sprawdzają się nasze opony Galaxy Portstar Plus.