Systematyczna modernizacja floty transportowej przyspieszyła. Już około jedna trzecia europejskich zleceniodawców wpisuje cele zrównoważonego rozwoju jako twardy warunek w umowach, a certyfikat potwierdzający pokaźną redukcję emisji CO₂ pozwala bić się o najatrakcyjniejsze kontrakty.

Już około jedna trzecia europejskich zleceniodawców wpisuje cele zrównoważonego rozwoju jako twardy warunek w umowach z partnerami łańcucha dostaw[1], a ponad 70% uwzględnia kryteria środowiskowe w procesach przetargowych[2]. Druga edycja raportu „Transforming Transportation in 2026” wskazuje, że presja dużych klientów będzie w najbliższych latach jednym z kluczowych czynników kształtujących sektor transportu drogowego. Publikacja obejmuje analizę siedmiu rynków oraz prezentuje firmy wyróżnione w kategoriach Market Leader, Tech Trailblazer i Sustainability Star. Wśród nich znalazł się LOGIUS – operator rozwijający flotę i procesy transportowe w oparciu o rozwiązania niskoemisyjne, dane oraz przygotowanie do nadchodzących wymogów ESG.

LOGIUS powstał w 2010 roku jako jednoosobowa działalność gospodarcza w sektorze spedycji. Już kilka lat później firma przekształciła się w spółkę z o.o., a zarząd podjął decyzję o inwestycji we własną flotę. Był to krok, który otworzył drogę do dalszego rozwoju.

– Zrozumieliśmy, że jeśli chcemy budować wiarygodność i rozwijać się na rynku, musimy mieć własne pojazdy. Klienci oczekują nie tylko sprawnej obsługi, ale też kontroli nad procesem transportowym i chcieliśmy móc im to zapewnić - mówi Mateusz Gromanowski, prezes LOGIUS.

Zakup pierwszych samochodów był początkiem dynamicznej transformacji. Firma stopniowo budowała kompetencje w transporcie i logistyce, co pozwoliło na pozyskanie klientów, m.in. z sektorów papierniczego, stalowego i automotive, a także wejść do szybko rosnącej branży e-commerce. LOGIUS przyciągnął uwagę niemieckiego inwestora – grupy Reinert Logistics, posiadającej w swojej flocie kilkaset pojazdów zasilanych BioLNG, która w 2022 roku przejęła większościowy pakiet udziałów.

– Dziś to transport, a nie spedycja, zdecydowanie dominuje w naszej działalności. To naturalny kierunek – zarówno z punktu widzenia rozwoju firmy, jak i oczekiwań klientów - podkreśla Prezes.

Zielony transport jako strategia firmy

Coraz większe wymagania kontrahentów wynikają przede wszystkim z regulacji Unii Europejskiej. Zarząd szybko zrozumiał, że cele klimatyczne wspólnoty – w tym ograniczenie emisji CO₂ o 40% do 2030 roku i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 – przestają być odległą perspektywą, a stają się kryterium w biznesie. Globalne korporacje, dostosowując się do nowych obowiązków raportowych, zaczęły wymagać konkretnych działań także od swoich partnerów. Właśnie dlatego firma zdecydowała się inwestować w technologie obniżające emisje CO₂. Obecnie na parkingu firmy stoją pojazdy na HVO100 i na BioLNG, a elektryki są w fazie testów. Prezes firmy dostrzega potencjał w mieszanym modelu napędów i testowaniu różnych rozwiązań, by być gotowym na przyszłość.