- Jeżeli jesteśmy w stanie przedstawić klientowi certyfikat potwierdzający redukcję emisji CO₂ na poziomie 80–90%, zyskujemy realną przewagę konkurencyjną – w tym dostęp do stałych linii transportowych i najatrakcyjniejszych kontraktów. Inwestycje w rozwiązania niskoemisyjne nie są już wyłącznie kwestią wizerunku – coraz częściej stanowią warunek udziału w przetargach i współpracy z największymi firmami. Nasza strategia zakłada konsekwentny rozwój floty zasilanej alternatywnymi paliwami – HVO100 i BioLNG – oraz testowanie pojazdów elektrycznych, tak aby zdobywać doświadczenie i być gotowym na przyszłe wymogi regulacyjne. W realizacji tego planu pomaga nam współpraca z Eurowag, dzięki której możemy tankować BioLNG czy odnawialny olej napędowy na ponad 400 stacjach LNG w Europie  - wyjaśnia Prezes.

LOGIUS już teraz przygotowuje się do nadchodzących obowiązków raportowania ESG. Choć przepisy jeszcze tego nie wymagają, firma wdraża procesy, które pozwalają jej raportować wpływ środowiskowy w sposób rzetelny i mierzalny.

Jednym z filarów tych działań jest systematyczna modernizacja floty. Pojazdy są wymieniane z dużą regularnością – średni wiek to obecnie 1-2 lata. Firma zamawia nowe ciężarówki zgodne z najnowszymi normami emisji i dostosowuje zakupy do wyników analiz środowiskowych.

- Obecnie nasza flota składa się z 50 pojazdów - ciągników siodłowych, naczep oraz zestawów BDF, którymi transportujemy wymienne nadwozia dla największych operatorów logistycznych, takich jak DHL czy UPS. Inwestycja w nowe pojazdy jest dla nas ważną częścią strategii biznesowej. Dzięki niej nie tylko ograniczamy emisję szkodliwych spalin nawet o kilkadziesiąt procent w porównaniu ze starszymi pojazdami, ale również mamy niższe koszty eksploatacji ciężarówki i większą szansę na pozyskanie nowych kontraktów. Jesteśmy także otwarci na elektryki i podjęliśmy już pierwsze kroki w tym zakresie, by wiedzieć jak ta technologia funkcjonuje, przetestować ją i być może stopniowo wdrożyć na stałe. Moim zdaniem przyszłość transportu w zakresie zrównoważonego rozwoju będzie opierać się właśnie na mieszaniu dostępnych rozwiązań technologicznych, a nie na jednym kierunku jakim jest elektryfikacja floty - komentuje Mateusz Gromanowski.

Technologie w służbie edukacji kierowców

LOGIUS korzysta z danych pochodzących z systemu telematycznego i modułu eco-driving– nie tylko w celu kontroli bieżących parametrów floty, ale przede wszystkim po to, by optymalizować trasy, redukować koszty, podpowiadać kierowcom, które momenty jazdy są do zmiany i lepiej odpowiadać na potrzeby klientów. Analizy są prowadzone wspólnie z ekspertami ESG, a ich wyniki wspierają zarówno działania wewnętrzne, jak i transparentną komunikację z partnerami biznesowymi.