Poprzednie lata były… inne
Przez lata było tak, że wiosną, kiedy zwyczajowo rośnie sprzedaż nowych samochodów, rosła też sprzedaż felg aluminiowych. – Od paru lat sytuacja się zmienia. Zauważyliśmy, że wskutek tego, że coraz więcej aut wyjeżdża z salonów na felgach aluminiowych, ich właściciele nie szukają już obręczy tuż po zakupie auta. Dotychczas 70% sprzedaży felg aluminiowych odbywało się na wiosnę, przy okazji wymiany zimowych opon na letnie. Teraz proporcje się zmieniły. Nawet 60% sprzedaży alu zrealizowaliśmy jesienią, kiedy właściciele aut kupowali opony zimowe i decydowali się na kompletne koła z felgami. Z drugiej strony, w świadomości wielu kierowców pozostaje przywiązanie opon zimowych do felg stalowych, dlatego ten sektor też trzyma się bardzo dobrze i notujemy tu wzrosty rok do roku na poziomie 15% – mówi dyrektor Alcar Polska. Dodaje, że w minionym roku wzrosła też sprzedaż czujników TPMS, które firma również ma w swojej ofercie. – Na tym rynku panuje duża konkurencja. Dealerzy aut obniżają ceny czujników, bo chcą za wszelką cenę zatrzymać klientów w swoich autoryzowanych serwisach – mówi o kulisach rynku nasz rozmówca.

Wybór felgi to rzecz gustu?
– Tak, ale do tego tematu należy podchodzić bardzo delikatnie – mówi Grzegorz Krzyżanowski. Same techniki, ale też błędy dotyczące sprzedaży felg to temat na odrębny artykuł. – Organizujemy we współpracy z naszymi dystrybutorami specjalne szkolenia na temat zasad doboru felg. Klient nieraz szuka wsparcia i porady eksperta. Jeśli prosi wprost o poradę, jaką wybrać felgę do swojego auta, kardynalnym błędem jest odpowiedź w stylu „To już pan musi sam zdecydować według własnego gustu i uznania”. Taka odpowiedź jest równoznaczna z odesłaniem klienta do domu – zaznacza. Rzeczywiście wybór felgi aluminiowej spośród 70 dostępnych w ofercie modeli może nie być łatwy. Pomocny tutaj na pewno będzie konfigurator felg. – To klucz do sukcesu. Dobry konfigurator wskaże tylko te felgi, które spełniają wszystkie wymogi danego auta. Bo może być taka sytuacja, że felga rozmiarem, rozstawem, oraz odsadzeniem pasuje do samochodu, ale ma inną nośność. I mamy problem. Również moc silnika ma znaczenie. Auta z mocniejszymi silnikami mają często większe zaciski hamulcowe i zamontowana może być do nich tylko felga o większej średnicy. Dlatego mamy konfigurator, który jest pierwszym krokiem w doborze felgi. Drugi krok to wybór designu z dostępnych modeli. W trójwymiarowym obrazie 3D można obejrzeć auto z wybraną felgą pod każdym kątem. To bardzo ułatwia podjęcie decyzji – opowiada G. Krzyżanowski. Podkreśla, że w najbliższych latach w ofercie pojawi się wiele felg w zupełnie nowym designie. – Otwieramy się na nowe trendy. Dotychczas wzory felg determinował rynek niemiecki, gdzie trafia połowa naszej produkcji. Solidne, pewne, ale czasem dość proste wzory cieszące się uznaniem w Niemczech nie do końca już pasują Włochom, Francuzom czy nawet Szwedom. Będziemy uzupełniać naszą ofertę o nowe wzory, posiadające więcej finezji, elegancji i lekkości. Aktywny udział wszystkich oddziałów przy wyborze nowych modeli zdecydowanie uatrakcyjni naszą ofertę i uczyni ją pełniejszą – zaznacza.
Alcar Polska swego czasu przygotował specjalną kampanię dla kobiet, które – w opinii dyrektora – tworzą gupę bardzo wdzięcznych klientów. – Często decydują się na posiadanie drugiego kompletu kół, gdyż jest to bardzo wygodne rozwiązanie, szczególnie właśnie dla kobiet. Co bardzo ważne, istotna jest dla tej grupy estetyka. Wbrew pozorom kobiety są bardziej zdecydowanymi klientami niż mężczyźni, którzy często oczekują pomocy przy podjęciu ostatecznej decyzji.