1 kw. 2013
% zmiana rok do roku

Europa,

Rosja,

Turcja

Ameryka Północna

Azja

(bez Indii)

Ameryka Południowa

Afryka,
Bliski Wschód, Indie

Łącznie

Pierwsze wyposażenie*

Rynek wymiany*

- 3%

+ 5%

- 12%

- 1%

+ 5%

- 5%

+ 23%

+ 5%

- 18%

+ 8%

- 1%

+ 0%

Wolumen sprzedaży: opony do samochodów ciężarowych
*Tylko rynek opon radialnych

Pierwsze wyposażenie
Rynek w Europie pozostaje słaby. W I kw. 2013 r. zanotował spadek o 3 proc., na co wpływ miały z jednej strony spadająca liczba nowych rejestracji w Europie Zachodniej, a z drugiej strony wysoki popyt w Europie Wschodniej.

Rynek w Ameryce Północnej odnotował znaczące spowolnienie, tracąc 12 proc., głównie za sprawą niepewności co do podatków od nowych ciężarówek.

Rynek w Azji odnotował wzrost o 5 proc., na co wpływ miał wzrost w Chinach o 8 proc., spadek w Japonii o 14 proc. oraz silny, 29-proc. wzrost w krajach Azji Południowo-Wschodniej.

W Ameryce Południowej rynek zanotował silny wzrost o 23 proc., co było spowodowane głównie wprowadzeniem standardów emisji Euro V w Brazylii.

Rynek wymiany
W Europie popyt wzrósł o 5 proc. W Europie Zachodniej, gdzie sytuacja w przewozach jest cały czas słaba, rynek wzrósł o 1 proc. Z kolei w Europie Wschodniej wzrósł o 24 proc.

W Ameryce Północnej nastąpił spadek sprzedaży o zaledwie 1 proc., głównie za sprawą popytu w USA, gdzie segment przewozów kontynuował wzrost.

Rynek w Azji zmniejszył się o 5 proc. Popyt w Chinach zmniejszył się w okresie nowego roku, po czym odbił w marcu i zakończył kwartał spadkiem o 6 proc. Spadki odnotowano również w Japonii (o 2 proc.), gdzie sprzedawcy zmniejszali zapasy, oraz w Korei (o 4 proc.), gdzie zmniejszyły się przewozy.

Na skutek bardziej sprzyjającej sytuacji ekonomicznej na rynku w Ameryce Południowej nastąpił wzrost wolumenu sprzedaży o 5 proc., co było spowodowane między innymi zmniejszaniem barier celnych w regionie.

Opony specjalistyczne
Opony przemysłowe – Sektor górniczy znajduje się w fazie wzrostowej i podtrzymuje popyt na duże opony radialne. Na rynku pierwszego wyposażenia w Europie i w Ameryce Północnej zanotował spadek na skutek zmniejszonego popytu na opony wykorzystywane w kamieniołomach, głównie z powodu niepewnej sytuacji gospodarczej.