Przeważająca większość (82%) polskich kierowców zmienia opony letnie na zimowe co roku; średnia europejska wynosi 35%. Aż 90% prawdopodobnie sprawdzi, jakie opony mają najlepszą przyczepność w zimowych warunkach (średnia 77%), natomiast 85% – jakie opony mają najlepszą przyczepność latem (średnia 71%).
Pomimo wyraźnych różnic w poszczególnych krajach, badanie wykazało również kilka zaskakujących podobieństw w obrębie całej Europy. We wszystkich krajach, za kluczowy czynnik bezpieczeństwa na drogach uznano (obok trzeźwości kierowcy) korzystanie z właściwych opon samochodowych. Aż 82% respondentów stwierdziło, iż „posiadanie odpowiednio napompowanych opon w dobrym stanie” jest „bardzo ważne” dla bezpieczeństwa jazdy.

Rozbieżność między teorią a praktyką
Niestety – świadomość, że opony są ważne, nie oznacza jeszcze, iż kierowcy dysponują niezbędną wiedzą na ich temat (bądź że stosują tę wiedzę w praktyce). Wyniki badania sugerują, że wielu z nich nie docenia związku między wyborem opon i bezpieczeństwem ruchu drogowego: jeden na trzech respondentów przyznał, że wie „mało albo nic” o sposobie, w jaki opony wpływają na drogę hamowania i przyczepność. Tylko 39% kierowców stwierdziło, iż „bardzo prawdopodobnym" jest to, że sprawdzą, które opony gwarantują najlepszą przyczepność w warunkach zimowych, a 29% – że sprawdzi te statystyki w kontekście opon zimowych. Jeden na trzech kierowców potwierdził, iż co roku zmienia opony w odpowiednim czasie. Niestety – wśród tych respondentów, którzy jeżdżą po zaśnieżonych lub oblodzonych zimowych drogach, aż jeden na pięciu przyznaje, że nigdy opon nie zmienia.
Oto najważniejsze wnioski wynikające z przeprowadzonego badania. W kwestii konserwacji opon aż 73% respondentów z Unii Europejskiej twierdzi, iż posiada informację, jakie jest odpowiednie ciśnienie dla opon w różnych warunkach jazdy. Tymczasem prawie połowa badanych nie wie, kiedy należy sprawdzić jego poziom w oponach (gdy opony są zimne). Optymistyczną informacją jest fakt, iż 59% respondentów przyznało się do systematycznego kontrolowania ciśnienia w oponach, niestety połowa z nich twierdzi również, że potrafi wybrać się w długą podróż bez weryfikacji jego poziomu. Podobnie badanych mówi, że regularnie sprawdza głębokości bieżnika opon, ale trzech na dziesięciu kierowców nie potrafi określić, kiedy ostatnio to robiło. Ponadto ponad jeden na trzech respondentów przyznaje się do jazdy na zużytych oponach, co specjaliści ds. opon jednoznacznie uważają za zagrożenie dla bezpieczeństwa.