Ogumienie

ponad rok temu  15.03.2021, ~ Administrator   Czas czytania 8 minut

Wizyta profesjonalisty to wygoda, wygoda i jeszcze raz wygoda! Wulkanizacja „na kołach” jest zupełnie nieangażującą propozycją dla klientów indywidualnych

Wizyta profesjonalisty to wygoda, wygoda i jeszcze raz wygoda! Wulkanizacja „na kołach” jest zupełnie nieangażującą propozycją dla klientów indywidualnych

Strona 3 z 3

Konrad Grabowski key account manager fleet solutions, Continental Opony Polska
Mobilne serwisy wymiany opon nie są nowością – istnieją na rynku już kilkanaście lat. Takie usługi ma w ofercie również sieć serwisowa BestDrive, należąca do Continental. Mobilna usługa wymiany opon ma duże uzasadnienie we flotach również ze względów logistycznych. Jeśli np. pojazdy służbowe stacjonują na terenie firmy, w bazie, to serwis na koniec dnia lub w weekend może dokonać wymiany ogumienia. A jeśli nie, to w ustalonym terminie samochody mogą przyjechać do firmy i serwis wymieni opony na placu przed biurem lub w garażu podziemnym. 
Minusy z kolei są takie, że tego rodzaju operację trzeba zaplanować przed oficjalnym sezonem wymian oraz liczyć się z większymi kosztami wynikającymi z konieczności transportu potrzebnego sprzętu oraz opon z/do przechowalni. W przypadku klientów indywidualnych tego typu oferty raczej nie cieszą się zainteresowaniem, co wynika ze wspomnianych już wyższych kosztów – a poza tym mniejsze znaczenie ma tu argument oszczędności czasu, bo użytkownik prywatny zazwyczaj może elastyczniej nim gospodarować i łatwiej mu zaplanować wizytę w serwisie. Od strony biznesowej wydaje się, że usługi tego typu pozostaną raczej niszą w ofertach serwisów stacjonarnych, co wynika ze specyfiki ich działania.

Maciej Stella szef działu flot ciężarowych w Euromaster Polska
Oczywiście pandemia i wprowadzone wraz z nią obostrzenia sanitarne, jak np. ograniczenia w kontaktowaniu, spowodowały zmiany w funkcjonowaniu firm transportowych i tych świadczących usługi związane z oponami. Coraz więcej użytkowników korzysta z możliwości wizyty serwisu mobilnego w ich bazie transportowej. Firmy te przekonały się o wymiernych korzyściach finansowych, zwiększyły też dzięki temu bezpieczeństwo sanitarne swoich kierowców. Euromaster Polska zanotował w 2020 roku 25-procentowy (w porównaniu do roku 2019) wzrost usług wykonanych przez serwisy mobilne. 
Jak dla każdego biznesu przed jego rozpoczęciem należy sporządzić precyzyjny plan biznesowy. Szczególnie że stworzenie serwisu mobilnego wymaga niemałych inwestycji w pojazd, wyposażenie i pracowników. Współczesny serwis mobilny w zasadzie nie odbiega od serwisu stacjonarnego, poza tym że jest bardziej „kompaktowy”. Niemniej są techniki wymiany opon, które na przestrzeni lat nie zmieniły się, np. w niektórych krajach do demontażu czy montażu opon nie używa się specjalistycznych maszyn, podobnie jak kiedyś wykonuje się to za pomocą tzw. łyżek montażowych, czyli specjalnych kluczy, chwytaków.

Rafał Dobrowolski
Fot. Marek Małek, TG Wulkan, PHU Szczepan – Kompleksowe Wyposażenie Warsztatów i Wulkanizacji

GALERIA ZDJĘĆ

Nowatorskie podejście w serwisowaniu kół okazuje się na równi profesjonalne (na zdjęciu procesu kalibracji w wyważarkach REDATS) z propozycjami stacjonarnych warsztatów i zyskuje wierne grono fanów tego typu usług
Na pokład mobilnego warsztatu wulkanizacyjnego nie zabierzemy więcej niż kilka kompletów kół, bo limitują nas nie tyle gabaryty co po prostu dmc pojazdu. Z tych i innych względów najbardziej obiecującymi klientami są mieszkańcy np. willowej dzielnicy czy podmiejskich „sypialni”, dla których składowanie opon w garażach nie stanowi problemu, a nam pozwala szybko i sprawnie wymienić jeden komplet na drugi

Komentarze (2)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
do góry strony