Surowce krytyczne

Popyt na surowce krytyczne można zaspokoić przez import, produkcję wewnątrzunijną i bardziej zrównoważone zarządzanie zasobami. Większość niezbędnych minerałów (w tym przyypadku: kauczuku) jest wydobywana i przetwarzana poza UE. I dlatego też guma z recyklingu opon staje się niezawodną alternatywą dla materiałów pierwotnych.

Czy producenci opon skupią się na większym wykorzystaniu recyklatów w Europie, czy przeniosą produkcję poza UE? Prelegenci przyjrzeli się możliwościom rozwoju infrastruktury drogowej i transportowej, a także sektora budowlanego. Ponadto, w ramach ekscytującej konferencji „Spotlight on Innovation” (Światło na innowacje) omówione zostały trendy i rozwój nowych produktów, nowe technologie i projekty UE. Ostatniego dnia omówiono różne technologie recyklingu materiałów, aby wykorzystać je ponownie w nowych produktach z gumy i polimerów. Tu warto odnotować wystąpienie Przemysława Zaprzalskiego, dyrektora Działu Badań i Rozwoju w Grupie Recykl, które rzuca nowe światło na przyszłość materiałów pochodzących z recyklingu.

Recykling opon zmienia infrastrukturę rowerową

Czy zużyte opony mogą stać się pełnoprawnym materiałem konstrukcyjnym? Prezentacja dowodzi, że zdecydowanie tak! Dzięki połączeniu nowoczesnych technologii, takich jak dewulkanizacja, zaawansowane przetwarzanie oraz tworzenie kompozytów z polimerami (PP, HDPE), materiały pochodzące z ELT (End-of-Life Tyres) osiągają parametry zbliżone do surowców pierwotnych. Mówimy tu o wytrzymałości rzędu 20–30 MPa, wydłużeniu sięgającym nawet 600% oraz wysokiej odporności udarowej.

Co istotne, europejskie normy nie narzucają stosowania konkretnych materiałów – kluczowe jest spełnienie określonych parametrów użytkowych. To otwiera realną drogę do szerokiego zastosowania materiałów z recyklingu jako alternatywy dla tzw. virgin materials. Przykładem takich wdrożeń jest infrastruktura rowerowa, jak stojaki na rowery, bariery ochronne i inne lekkie elementy architektoniczne, by wspomnieć obrzeża i wysepki. Takie materiały mają wysoką odporność na uderzenia i jednocześnie wymaganą elastyczność, stabilność UV, odporność na korozję i oczywiście łatwość ponownego recyklingu

Piroliza i bieżnikowanie

31. Konferencja ETRA podjeła też tematyke pirolizy. Piroliza wciąż stanowi obszar innowacji i przyciąga uwagę producentów opon i inwestorów. Kolejne prelekcje dotyczyły bieżnikowania, które było i nadal jest najbardziej zrównoważoną metodą recyklingu opon dzięki ulepszonym technologiom. Ostatnia sesja była poświęcona programom UE, współpracy i możliwościom finansowania nowatorskich projektów biznesowych.

Fot. Grupa RECYKL S.A.