Nowa metoda będzie zweryfikowana poprzez pomiary hałasu zewnętrznego i oporu toczenia na drogach w Polsce i Szwajcarii oraz na odpowiadających im replikach laboratoryjnych. Opracowany model nawierzchni i technologia jego wykonania zostaną publicznie udostępnione. Umożliwi to ich wykorzystanie przez producentów opon, laboratoria i jednostki certyfikujące. Projekt zakończy analiza korzyści, kosztów i wpływu nowego rozwiązania na środowisko.

Cichsze drogi, mniejsze zużycie energii 

Rezultaty projektu przyczynią się do bardziej rzetelnego informowania konsumentów o parametrach opon, co może wpłynąć na zwiększenie zainteresowania produktami o mniejszej emisji hałasu i niższym oporze toczenia. Oznacza to zarazem mniejsze zużycie energii, a w przypadku pojazdów spalinowych także redukcję zużycia paliwa i emisji CO₂. Ograniczenie hałasu drogowego przekłada się zaś na poprawę jakości życia mieszkańców terenów położonych w pobliżu szlaków komunikacyjnych.

Dofinansowanie z SPPW

Projekt ECOLABEL uzyskał dofinansowanie w wysokości 4 484 755,80 zł w Programie Badania Naukowe i Innowacje, Badania Stosowane w ramach Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy. Program ten, którego operatorem jest Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, wspiera tworzenie i wdrażanie nowatorskich rozwiązań, które przynoszą korzyści społeczeństwu oraz przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju.

Projekt realizuje konsorcjum trzech partnerów, którzy mają doświadczenie w różnych obszarach związanych z transportem i ochroną środowiska. Politechnika Gdańska odpowiada za badania naukowe dotyczące wpływu opon i nawierzchni na hałas oraz zużycie energii. Szwajcarska firma Grolimund + Partner AG wnosi wiedzę z zakresu monitorowania hałasu i rozwiązań ograniczających jego wpływ na otoczenie. Z kolei EKKOM Sp. z o.o. specjalizuje się w analizach środowiskowych i ocenie wpływu infrastruktury drogowej na środowisko. Partnerzy współpracują od wielu lat, łącząc wiedzę naukową i praktyczne doświadczenie, co zapewnia solidne podstawy do realizacji projektu.

Działania w projekcie są realizowane od początku 2026 roku, ich zakończenie zaplanowano na koniec roku 2028.

Fot. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju