Regulacje jako katalizator wdrażania narzędzi cyfrowych

Regulacje również przyspieszają zmiany. Od lipca 2026 r. unijne przepisy dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku obejmą lekkie pojazdy użytkowe (LCV) o DMC powyżej 2,5 tony realizujące transport międzynarodowy. Webfleet przewiduje, że doprowadzi to do szerszego wykorzystania cyfrowych narzędzi do zarządzania tachografami, także poza tradycyjnymi flotami pojazdów ciężarowych. Operatorzy będą wdrażać te rozwiązania, aby spełnić wymogi regulacyjne bez zwiększania obciążenia administracyjnego.
Elektryfikacja nabiera tempa, przyspieszając strategie transformacji oparte na danych
Elektryfikacja w sektorze pojazdów użytkowych w Europie dynamicznie przyspiesza, wraz z większą przejrzystością polityki regulacyjnej i rosnącym znaczeniem celów zrównoważonego rozwoju. Najnowsze dane ACEA2 pokazują silny wzrost we wszystkich segmentach: rejestracje elektrycznych vanów niemal się podwoiły rok do roku, a elektryczne ciężarówki odnotowały znaczące wzrosty, napędzane przez rynki takie jak Holandia (+192%), Niemcy (+33%) i Francja (+27%). Autobusy elektryczne osiągnęły 22,7% udziału we wszystkich nowych rejestracjach autobusów w UE, wspierane przez trzykrotny wzrost w Niemczech, Szwecji i Belgii.
Operatorzy flot coraz częściej sięgają po pojazdy elektryczne, wspierając ich wdrażanie strategiami transformacji opartymi na danych, które zwiększają opłacalność tego procesu.

Presja kosztowa 

We wszystkich tych trendach dominującym wyzwaniem pozostaje presja kosztowa. Rosnące ceny paliw, koszty pracy oraz opłaty drogowe zmuszają floty do dokładnej analizy sposobu użytkowania i eksploatacji pojazdów. Według Webfleet przyspiesza to przechodzenie na zintegrowane, proaktywne rozwiązania zarządzania flotą, które pomagają obniżać całkowity koszt posiadania (TCO) – niezależnie od tego, czy chodzi o monitorowanie zużycia paliwa, automatyzację harmonogramów serwisowych czy optymalizację tras.
Nowa era zarządzania flotą będzie definiowana przez rozwiązania działające jak inteligentni doradcy, umożliwiające operatorom przewidywanie zdarzeń zamiast reagowania na nie. Ta proaktywna przyszłość stanie się możliwa dzięki otwartej platformie i zintegrowanemu ekosystemowi, który efektywniej łączy ludzi, pojazdy i aktywa.

Fot. Webfleet