Johannes-Joerg Rueger, CEO Bosch Engineering dodał: „Jesteśmy dumni ze współpracy z takim innowatorem jak Pirelli, łącząc jego pionierską technologię Cyber Tyre z naszą głęboką wiedzą w zakresie dynamiki pojazdu. Ta współpraca uwalnia pełny potencjał inteligentnych opon, a możliwość zobaczenia jej w działaniu w takim motoryzacyjnym arcydziele jak Pagani Utopia Roadster pozwala nam wyznaczać nowe standardy osiągów, bezpieczeństwa i niezrównanych wrażeń z jazdy”. 

Z kolei Piero Misani, Chief Technical Officer Pirelli podkreślił, że ta podróż technologii Cyber Tyre jest namacalną realizacją wizji, która narodziła się ponad dwadzieścia lat temu: że opona może ewoluować z pasywnego elementu w aktywny czujnik, zdolny do generowania danych, a nie tylko przenoszenia sił. 

Technologia Cyber Tyre, po raz pierwszy zastosowana w Pagani Utopia Roadster, jest obecnie wdrażana w kolejnych modelach pojazdów zarówno w segmencie premium, jak i prestige. Celem jest jej szerokie zastosowanie w rozbudowanej gamie pojazdów, aby zmaksymalizować jej wkład w bezpieczeństwo. Jednocześnie integracja dodatkowych czujników dzięki technologii sensor fusion toruje drogę do rozwoju w kierunku jazdy autonomicznej oraz systemów ADAS. Pojazdy połączone otwierają również możliwość interakcji z infrastrukturą: samochody będą połączone nie tylko ze sobą nawzajem, lecz także z otaczającą je infrastrukturą. W tym kontekście Pirelli zawarło nowe porozumienia dotyczące zastosowania Cyber Tyre do monitorowania infrastruktury drogowej, co ma już miejsce na włoskiej sieci autostrad. 

Technologia Pirelli może dostarczać zarówno zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i osiągów dla pojedynczych pojazdów wyposażonych w ten system, jak i możliwości monitorowania dróg, umożliwiając rozwiązania w zakresie predykcyjnego utrzymania infrastruktury, zaprojektowane z myślą o skutecznej poprawie bezpieczeństwa drogowego. Z tego powodu Pirelli niedawno nabyło 30% udziałów w Univrses, szwedzkiej firmie specjalizującej się w computer vision, zdolnej do „odczytywania” dróg oraz oznakowania pionowego za pomocą kamer pokładowych i algorytmów AI. 

Fot. Pirelli