Cyberbezpieczeństwo w motoryzacji staje się więc priorytetowym zagadnieniem dla tej branży. Nie tylko ze względu na możliwe ataki hakerskie na samochody w trakcie ich użytkowania. Problem zapewnienia bezpieczeństwa samochodów wymaga przemyślenia i przeorganizowania całego procesu produkcyjnego ze szczególnym uwzględnieniem fabryk i innych miejsc, w których samochody i ich części są wytwarzane.

Kai Grambow, Global Head of Automotive w Capgemini,: "Wszyscy, którzy pracują dla firm motoryzacyjnych, zdają sobie sprawę, jak ważne jest cyberbezpieczeństwo - poczynając od pracowników, aż do dyrektorów zarządzających. Nieudana próba udaremnienia ataku może oznaczać masowe zwroty zakupionego towaru, utracone dochody, grzywny regulacyjne, a nawet zagrożenie dla bezpieczeństwa klienta."  

Mądre zarządzanie ryzykiem związanym z tym zjawiskiem zakłada ocenę bezpieczeństwa poprzez audyt, projektowanie strategii zabezpieczeń oraz wdrożenie odpowiednich procedur. Firma Capgemini, globalny lider konsultingu i outsourcingu, wprowadziła te elementy do swojej oferty rozwiązań dedykowanych producentom samochodów oraz ich dostawcom. Dodatkowo zapewnia organizacjom dostęp do sieci centrów bezpieczeństwa SOC (Security Operation Center) Capgemini, które świadczą szereg wyspecjalizowanych usług związanych z monitorowaniem pojazdów i ich produkcji. Przeprowadza również mini ataki hackerskie sprawdzające działanie aplikacji samochodowych jeszcze przed masowym wdrożeniem ich w pojazdach.