Problem stał się na tyle poważny, iż państwo to zdecydowało się objąć opony szczególnymi regulacjami dotyczącymi tranzytu. 3 października 2023 r. pakistańskie Ministerstwo Handlu wydało rozporządzenie S.R.O. 1397(I)/2023, które wprost objęło opony (kod celny HS 4011) dodatkowymi środkami dotyczącymi towarów podatnych na przemyt w ramach afgańskiego tranzytu. A teraz organy podatkowe chcą pakistańskie fabryki opon objąć specjalnym systemem nadzoru. 

Jak policzyć każdą oponę wyprodukowaną w kraju?

Federalna Rada Skarbowa (FBR) nałożyła kilka dni temu na krajowych producentów opon obowiązek zainstalowania elektronicznych systemów monitorowania produkcji. Zarządzenie nr 32 z 2026 roku wydane w formie ogólnego rozporządzenia w sprawie podatku od sprzedaży (Sales Tax General Order – STGO), włącza branżę oponiarską do systemu elektronicznego nadzoru prowadzonego przez FBR. 

Dziś wiadomo, że do 30 listopada nowy obowiązek obejmie dziewięciu producentów opon: Ghandhara Tyre and Rubber Company Ltd, Service Long March Tyres Ltd, Service Tyres (Private) Ltd, Panther Tyres Ltd, Diamond Tyres Ltd, Service Industries Ltd, Ghauri Tyre and Tube (Pvt) Ltd, Crown Tyres Ltd i United Rubber (Pvt) Ltd. Zgodnie z nowymi przepisami wszyscy wymienieni muszą zainstalować sprzęt i oprogramowanie wyłonione w błyskawicznym przetargu, by przy każdym przenośniku na linii końcowej elektronicznie ewidencjonować każdą z opon.

System będzie automatycznie zliczał każdą wyprodukowaną oponę. Będzie rozpoznawał jej podstawowe parametry (rozmiar, szerokość, wzór bieżnika i wagę), a wszystkie te dane będą przesyłane na bieżąco do centralnego systemu urzędu skarbowego. W ten sposób skarbówka będzie mogła porównać rzeczywistą produkcję z deklaracjami podatkowymi producentów. Pomysłodawcy nie ukrywają, że celem takiego wdrożenia jest ograniczenie nieujawnionej produkcji i unikanie podatków.

Kontrolowanie faktycznej wielkości produkcji opon

Dziś za wcześnie o jakiekolwiek komentarze, ale jedno nie ulega wątpliwości. Pakistański fiskus boryka się z gigantyczną luką w podatku obrotowym (szacowaną na 3,7 biliona rupii). Czy wzmożona kontrola fabryk dostarczy dodatkowych wpływów podatkowych? 

Kontrolowanie legalnej produkcji opon oraz zwalczanie nielegalnego importu i podrabiania opon to raczej dwa różne problemy i niekoniecznie można je rozwiązać tym samym narzędziem. Jedno jest pewne, w tym kraju kolejna branża ma być objęta systemem, z którego słynie ISSM Labelling Solutions (Pvt) Ltd. Ta pakistańska firma z sektora technologii informacyjnych specjalizuje się w sztucznej inteligencji (AI), analityce wideo oraz systemach monitorowania dla przedsiębiorstw i instytucji rządowych. ISSM współpracuje z Federalną Radą Skarbową Pakistanu, aby wykorzystać najnowsze zdobycze technologiczne do monitorowania produkcji w przemyśle. Pakistański premier Shehbaz Sharif mówił w październiku br. o oporze części przemysłu wobec elektronicznego monitoringu, ale wskazywał przede wszystkim sektor tekstylny. Jednocześnie chwalił firmy, które dobrowolnie wdrożyły system. O kim mowa?