W teorii wymiana przepalonej żarówki nie powinna nastręczyć żadnych kłopotów i dlatego kierowcy często decydują się dokonać jej samodzielnie. Jednak, jak się okazuje, różnie z tym bywa. Zdarza się, że popełniają przy niej błędy. Zadaniem mechanika jest znalezienie i wyeliminowanie ich, a także edukowanie użytkowników aut, aby mogli ich unikać.

Oto lista pomyłek, które mogą przydarzyć się każdemu.

Nieprawidłowy typ
W pośpiechu popularną żarówkę H4 można pomylić z zupełnie inną – HB4, a typy te nie są zamienne. Nie wyglądają nawet tak samo, jedynie nazwa wydaje się być zbliżona. Sytuacja jest podobna, jeśli chodzi o żarówki pomocnicze do kierunkowskazów, świateł stopu i tylnych: P5W i W5W, choć mają podobne nazwy i tę samą moc, nie mogą być stosowane zamiennie.

Nieprawidłowe napięcie
Może się zdarzyć, że w pośpiechu, np. na stacji benzynowej, kierowca sięgnie po żarówkę do ciężarówek, na napięcie 24 V. Owszem, będzie ona działać, ale zapewni bardzo słabe światło.

Nieprawidłowa moc
Wymieniając żarówki, warto sprawdzić ich moc. Jest to bardzo ważne zarówno w przypadku żarówek pomocniczych, jak i reflektorowych. W tym ostatnim przypadku żarówki o mocy większej niż dopuszczalna mogą uszkodzić reflektor i oślepiać jadących z przeciwka. Przypomnijmy, że moc jest ściśle określona przez normy homologacyjne – dla żarówek H7 to 55 W, zaś w przypadku typu H4 to 60/55 W. Wyższe moce są oferowane w przypadku produktów off-road, ale żarówki te nie mają homologacji i nie można ich używać w standardowych reflektorach w ruchu na drogach publicznych.

Nieprawidłowa pozycja
Żarówki w reflektorach można umieścić tylko w jednej pozycji. Przynajmniej teoretycznie, bo – jak pokazuje praktyka – dla chcącego nic trudnego. Montaż na siłę z reguły oznacza, że reflektor będzie oświetlał drogę nieprawidłowo lub oślepiał innych kierowców. Podobny błąd można zrobić podczas montażu żarówki P21/5W – wówczas światła pozycyjne/stopu nie będą działać prawidłowo.

Żarówki nieznanego producenta
Żarówki reflektorowe najlepiej wymieniać parami, a jeśli już z jakiegoś powodu zmieniamy jedną, użyjmy dokładnie takiej samej. Jeśli jest to produkt uznanej marki, mamy gwarancję, że rozsył światła będzie prawidłowy. Bardzo tania żarówka nie będzie oświetlać drogi jak należy, jej trwałość najczęściej też pozostawia wiele do życzenia.