Z końcem tego miesiąca firma Apollo Tyres uruchomi nową kampanię marketingu cyfrowego skierowaną do klientów indywidualnych „Beat the Winter”. Na zwycięzców gry komputerowej czekają m.in. zestawy opon zimowych. A wszystko to z okazji wprowadzenia na rynek opony Vredestein Wintrac Pro+, najnowszego modelu w gamie opon zimowych klasy premium marki Vredestein.

Kampania, której start zaplanowano na 21 października, będzie obejmować grę wyścigową w stylu 8-bitowym, dostępną zarówno na urządzenia mobilne, jak i komputery stacjonarne. Gracze będą mieli możliwość ścigania się na cyfrowym torze z ambasadorem marki Vredestein, Giancarlo Fisichellą, zbierając punkty i rywalizując o ekskluzywne nagrody.

Punkty będą przyznawane na podstawie czasów z wyścigów i liczby zebranych „power-upów”. Na początku 2025 roku zostaną podsumowane wyniki i ogłoszonych zostanie pięciu zwycięzców. Nagrody obejmują pakiet VIP na nadchodzące mistrzostwa świata w narciarstwie alpejskim, których sponsorem jest marka Vredestein, a także zestawy opon zimowych marki Vredestein oraz torby pełne zimowych upominków. Ponadto pierwszych 100 uczestników gry otrzyma czapkę z logo Vredestein i autografem samego Giancarlo Fisichelli.

Celem kampanii „Beat the Winter” jest podkreślenie możliwości opony Vredestein Wintrac Pro+. Tę oponę zimową klasy premium opracowano specjalnie do samochodów o bardzo wysokich osiągach, w tym SUV-ów, a także do pojazdów elektrycznych najnowszej generacji, które również odznaczają się wysokimi osiągami.

Kampania, która potrwa do grudnia 2024 r., będzie prowadzona w dziewięciu krajach Europy: Austrii, Polsce, Niemczech, Holandii, Szwajcarii, Włoszech, Francji, Belgii i Hiszpanii.

Grę „Beat the Winter” będzie można znaleźć na stronie: https://www.vredestein.pl/wintrac-pro-plus/

Nowe standardy w segmencie UHP

W przypadku nowej opony zimowej Vredestein Wintrac Pro+, w porównaniu z siostrzanym modelem Wintrac Pro, wykorzystano nową, zaawansowaną mieszankę bieżnika, która zapewnia lepszą przyczepność, pewniejsze prowadzenie i krótszą drogę hamowania na śniegu, błocie pośniegowym i lodzie, a także mniejszy opór toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa, a tym samym większy zasięg. Podobnie jak poprzedni model gwarantuje ona doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni i wiodącą w swoim segmencie trwałość.