Na potrzeby opracowania nowego Scorpiona zespół badawczo-rozwojowy Pirelli zaprojektował i przetestował produkt z wykorzystaniem wirtualnych procesów rozwojowych. W szczególności, dzięki narzędziom do prognozowania przebiegu opracowanym przez inżynierów Pirelli w Mediolanie, oceniono w całości w środowisku wirtualnym ponad 20 wariantów technologicznych – łączących różne mieszanki i wzory bieżnika – w celu znalezienia najlepszego rozwiązania zwiększającego trwałość opony. Rozwój wirtualny, wspierany przez symulatory jazdy, umożliwił również optymalizację prowadzenia, osiągów na suchej nawierzchni oraz przyjemności z jazdy. Następnie testy fizyczne potwierdziły poprawę parametrów w porównaniu z poprzednią generacją. 

Nowy Scorpion został opracowany specjalnie z myślą o segmencie SUV, z wykorzystaniem dedykowanych rozwiązań technicznych, w tym wzmocnionej osnowy, szerszych centralnych bloków bieżnika oraz zoptymalizowanego profilu, sprzyjającego równomiernemu rozkładowi nacisków i ograniczeniu deformacji w obszarze barków opony. 
Produkt wykorzystuje również część innowacyjnych materiałów, które przyczyniły się do sukcesu najnowszej generacji Cinturato – letniej opony Pirelli przeznaczonej  do sedanów i pojazdów typu CUV – która przy swoim debiucie zajęła pierwsze miejsce w porównawczym teście letnich opon  premium  magazynu Tyre Reviews, wykazując doskonałą równowagę pomiędzy bezpieczeństwem a efektywnością, przy jednoczesnym uniknięciu typowych kompromisów, takich jak zależność między trwałością a oporami toczenia. 

Fot. Pirelli