Ogumienie budżetowe a może klasy premium? Preferencje Polaków w kwestii opon są odzwierciedleniem sytuacji na całym rynku motoryzacyjnym. A ostatnio także tej geopolitycznej – wszak produkt przemysłu oponiarskiego w swym składzie to ponad połowa substancji ropopochodnych.

Czy będziemy płacić więcej za opony? To pytanie zadają sobie nie tylko konsumenci. Czy ten rok, który z uwagi na sytuację na Bliskim Wschodzie istotnie wpłynie na decyzje konsumentów? Rok 2025 był dość spokojny dla całego rynku motoryzacyjnego. Liczba rejestracji samochodów na polskim rynku dalej rosła, a sytuacja polityczna i gospodarcza nie wpływała w istotny sposób na dostępność produktów czy ich ceny. Również w branży opon można mówić o stabilizacji, a zachodzące zmiany są zgodne z przewidywaniami ekspertów. Jednak rosnące napięcie na Bliskim Wschodzie, które przekłada się na wzrost cen ropy i wahania kursu dolara, może mieć wpływ na wiele gałęzi przemysłu.
- Opona jako produkt zawiera pochodne ropy, które stanowią około 50-60% jej masy, jednak nie jest to najdroższy składnik w jej produkcji. Koszt produkcji opon jest bardziej podatny na wahania cen kauczuku, który potrafi stanowić 40% jej wartości - komentuje Dawid Głuch, Starszy Specjalista ds. Analiz w Oponeo.pl.

Opony całoroczne wyprą zimówki?

W okresie pandemii opony całoroczne biły rekordy sprzedaży, a zainteresowanie nimi sukcesywnie rosło na przestrzeni lat. Rok 2025 przyniósł kolejny wyraźny skok popularności. Obecnie aż 28% opon sprzedawanych przez Oponeo.pl to właśnie modele całoroczne. Dla porównania w 2019 roku było to zaledwie 13%. Kierowcy doceniają je za brak konieczności sezonowej wymiany oraz dobre osiągi w warunkach łagodnej zimy. Nie bez znaczenia jest też rosnąca paleta modeli i rozmiarów. 
Nie oznacza to jednak, że rezygnujemy z klasycznych zimówek. W raporcie „Branża motoryzacyjna 2025/2026” Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wskazuje się, że Polska to jeden z trzech europejskich krajów – obok Niemiec i Włoch, w których rynek opon zimowych jest najbardziej rozwinięty. Jak pokazują dane sprzedażowe, polscy kierowcy częściej wybierają ogumienie całoroczne zamiast letniego, ale w trudnych warunkach wciąż stawiają na modele typowo zimowe.
- Kierowcy są coraz bardziej świadomi tego, jak zwykłe opady śniegu mogą wpłynąć na zachowanie ich auta. Zakładamy, że ten trend będzie się utrzymywać - mówi Dawid Głuch.