Wydajność opon i integracja czujników

Oprócz zastosowanych materiałów opona wyróżnia się także pod względem konstrukcji technicznej. Bieżnik został zoptymalizowany pod kątem oporów toczenia, dzięki czemu zwiększa zasięg autobusów zasilanych akumulatorowo nawet o 15%. Zoptymalizowana konstrukcja bieżnika zmniejsza rówież hałas i spełnia wymagania klasy A unijnej etykiety w zakresie zewnętrznego hałasu toczenia.

Gęsto rozmieszczone lamele zapewniają doskonałą przyczepność, utrzymanie toru jazdy i wysoką skuteczność hamowania. Jest to szczególnie ważne w przypadku autobusów elektrycznych z hamulcami rekuperacyjnymi. Ponadto opona Conti Urban HA 5 NXT jest wyposażona w czujniki opon najnowszej generacji. Fabrycznie zainstalowane czujniki umożliwiają szybkie włączenie floty do cyfrowego systemu zarządzania oponami ContiConnect firmy Continental. System zapewnia menedżerom flot wgląd w ciśnienie, temperaturę i przebieg opon. Umożliwia to konserwację predykcyjną, skraca przestoje i obniża koszty eksploatacji.

Fot. Continental