Proces rozwoju wykorzystywał symulację cyfrową zarówno w centrach badawczo-rozwojowych Pirelli, jak i Audi, co umożliwiło symulowanie zachowania opony z uwzględnieniem rozkładu masy oraz powierzchni styku z nawierzchnią, a także optymalizację zarządzania wysokim momentem obrotowym i odpornością na zużycie. Testy fizyczne potwierdziły następnie dane wirtualne podczas wspólnych sesji prowadzonych na jednych z najbardziej wymagających torów na świecie – od Nürburgring Nordschleife pod kątem prowadzenia i trwałości, po tory testowe w Hiszpanii oraz laboratoria w Mediolanie.

Pierwszy wysokowydajny hybrydowy model plug-in (PHEV) Audi Sport, RS 5, stanowi historyczny krok oraz wyzwanie technologiczne, które wymagało opracowania pierwszego w tym modelu rozmiaru opony typu High Load (HL). Konstrukcja P Zero R została wzmocniona, aby sprostać większej masie komponentów hybrydowych, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji prowadzenia wymaganej od pojazdu Audi RS. Ta dedykowana opona pozwala efektywnie przenosić wysoki moment obrotowy układu hybrydowego na nawierzchnię, zapewniając większą przyczepność i stabilność. Pirelli dostarcza sportową konfigurację opon w rozmiarze 21 cali (285/30 R21), opracowaną specjalnie w celu podkreślenia osiągów pojazdu. 

Fot. Pirelli