- Cięższe pojazdy wymagają innych rozwiązań w zakresie opon, niż lekkie samochody sportowe, dlatego specyfikacje opony SportContact™ 7 są dostosowane do każdej klasy pojazdu. W tym celu opracowaliśmy nowe technologie, również na potrzeby wyścigów, stosowane w zależności od rozmiaru opony, tak aby w każdym pojeździe zachować wrażenia z jazdy typowe dla gamy SportContact™. Obejmuje to projektowanie konstrukcji dostosowanej do potrzeb różnych klas pojazdów. Możemy również dostosować stabilność ściany bocznej, przyczepność w określonych warunkach obciążenia, a także zdolność do osiągania wysokich prędkości, prowadzenie i konstrukcję karkasu do każdej klasy pojazdu.

Trzecim elementem technologicznym nowej opony SportContact™ 7 jest mieszanka gumowa BlackChili, która została precyzyjnie dopasowana do zastosowań w asymetrycznym wzorze bieżnika. Miękka mieszanka doskonale pasuje do bardzo sztywnej, niskoprofilowej konstrukcji opony, zapewniając nie tylko bardzo dobre właściwości jezdne, ale także gwarantując znaczny wzrost przebiegu. Aby to osiągnąć, inżynierowie i chemicy firmy Continental musieli pogodzić sprzeczne cele. Efektem ich pracy jest niezwykła technologia mieszanki, która w połączeniu z konstrukcją bieżnika pozwala na znaczną poprawę właściwości jezdnych.

W porównaniu do uznanego poprzedniego modelu, wewnętrzne testy firmy Continental wykazały imponujące wyniki – przebieg wydłuża się o 17 procent, osiągi na torze wyścigowym wzrastają o 10 procent, droga hamowania skraca się o 8 procent na mokrej nawierzchni i o 6 procent na suchej.

SportContact™ 7 już uzyskała świetne wyniki w niezależnych testach opon. Pierwsze zwycięstwo odnotowała w testach Tyre Reviews: Opona Continental SportContact™ 7 wyznacza nowy standard na mokrej nawierzchni, kończąc oba testy z imponującą różnicą w stosunku do następnej opony w zestawieniu. Dzięki takiej przewadze na mokrej nawierzchni, nowa opona Continental SportContact™ 7 jest zasłużonym zwycięzcą testów i ustala nowy standard w segmencie opon UUHP – komentuje Jonathan Benson z Tyre Reviews.

Fot. Continental