Każdy Mustang Dark Horse SC jest wyposażony w amortyzatory MagneRide nowej generacji z ulepszonym osprzętem i oprogramowaniem, a także zmodyfikowane sprężyny o większej sztywności, nowe stabilizatory, zmodernizowane przednie i tylne zwrotnice oraz zmodyfikowane przednie wahacze. Udoskonalona technologia ogumienia to nie wszystko w Mustangu Dark Horse SC, właściwości jezdne poprawia jeszcze bardziej Pakiet Handling.                           

Lekka magnezowa rozpórka mocowań amortyzatorów jest standardowym wyposażeniem, a kute wahacze zastępują elementy stalowe, co dodatkowo zmniejsza masę zawieszenia i poprawia wyczucie kierownicy. Inżynierowie Ford Racing wykorzystali doświadczenia zdobyte podczas zawodów oraz podczas prac nad modelem Mustang GTD, aby uzyskać właściwości jezdne charakteryzujące się większą płynnością i lepszą responsywnością w porównaniu z modelem Mustang Dark Horse z silnikiem o pojemności 5,0 litra. Osiągnięto to poprzez dostosowanie geometrii tylnego zawieszenia oraz modernizację przekładni kierowniczej, drążków kierowniczych i wspomagania kierownicy.

Specjalne opony

Opcjonalny Pakiet Track podnosi i tak już imponującą skuteczność pokonywania zakrętów i możliwości torowe Mustanga Dark Horse SC. Kalibracja systemu amortyzatorów MagneRide, opracowana specjalnie dla Pakietu Track, uwzględnia felgi z włókna węglowego, oferowane w tym pakiecie. Aby sprostać wyższym osiągom pojazdu, Ford Racing we współpracy z Michelin zaprojektował specjalne ogumienie Pilot Sport Cup 2 R. Opony w rozmiarach 305/30R20 z przodu i 315/30R20 z tyłu pozwalają wykorzystać w pełni potencjał technologii z Mustanga GTD, zapewniając przyczepność na poziomie samochodów klasy supercar.

System zmiennej kontroli trakcji, opracowany wcześniej dla Mustanga GTD na podstawie doświadczeń wyścigowych, pozwala kierowcom wybrać pożądany poziom wspomagania przyczepności w dynamicznych sytuacjach na drodze, oferując do 5 poziomów ingerencji oraz możliwość całkowitego wyłączenia ESC. Mustang Dark Horse SC jest dostępny wyłącznie z hamulcami Brembo. Sześciotłoczkowe zaciski przednie i czterotłoczkowe tylne z odlewanymi tarczami są standardowym wyposażeniem i stanowią kontynuację rozwiązania z Mustanga Dark Horse z silnikiem 5,0 litra, w którym osiągnięto rekordową skuteczność hamowania z prędkości 100 km/h. Natomiast model Dark Horse SC z Pakietem Track jest wyposażony w hamulce Brembo z ceramicznymi tarczami z modelu Mustang GTD. W komplecie z 16,5-calowymi przednimi tarczami, węglowo-ceramiczne hamulce są znacznie lżejsze, niż hamulce odlewane, a wraz z felgami z włókna węglowego, stanowiącymi wyposażenie standardowe i innymi udoskonaleniami, przyczyniają się do obniżenia wagi Pakietu Track o 63,5 kg. Zastosowane w Dark Horse SC hamulce węglowo-ceramiczne znacznie poprawiają kontrolę temperatury w porównaniu z Mustangiem Dark Horse, przyczyniając się do wydłużenia wytrzymałości na torze i zwiększenia poczucia pewności u kierowcy.