Rozpoczyna się nowa era jazdy zimą – tak reklamuje swoją najnowszą oponę Nokian Tyres. Fiński producent wprowadza na rynek zupełnie nowy typ opon Hakkapeliitta® 01... z kolcami, które automatycznie dostosowują się do zmian temperatury. A to oznacza, że najwyższy poziom bezpieczeństwo idzie w parze z ochroną nawierzchni dróg przed zniszczeniem.

Firma Nokian Tyres wynalazła oponę zimową w 1934 roku, a pierwszą oponę marki Hakkapeliitta® zaprezentowała 90 lat temu, w 1936 roku. Dziewięć dekad po narodzinach legendarnej rodziny opon zimowych Hakkapeliitta, powstała opona z kolcami, które dostosowują się do zmieniających się warunków drogowych.

Teraz powstał produkt, który ma zrewolucjonizować także przepisy ruchu drogowego. Nowa seria produktów Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 będzie dostępna dla konsumentów jesienią 2026 roku. Głównymi rynkami zbytu są kraje nordyckie i Ameryka Północna. 

On-Demand Grip

Rewolucyjny, globalny produkt od wynalazcy opony zimowej charakteryzuje się przyczepnością On-Demand Grip, gwarantowaną przez technologię Double Action Stud. Jak to działa? Wraz ze zmianą temperatury kolce automatycznie dostosowują się do trybu ON i OFF. To pierwsze tego typu rozwiązanie w branży oponiarskiej. Opona Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 została zaprojektowana do samochodów osobowych, crossoverów i SUV-ów. Mowa o zimówce, więc posiada oczywiście certyfikat 3PMSF.

- Nowa opona Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 to jedna z największych innowacji naszej firmy od czasu wprowadzenia na rynek pierwszej opony zimowej ponad 90 lat temu - mówi Paolo Pompei, prezes i dyrektor generalny Nokian Tyres.
- Osiąga to, co wcześniej uważano za niemożliwe: oponę z kolcami, która reaguje na zmiany temperatury, zapewniając najwyższe bezpieczeństwo i chroniąc drogę.

Tu nadmieńmy, że kolce zwiększają zużycie nawierzchni asfaltowej i dlatego takie opony w Polsce nie są obecnie dopuszczone do użytku. Stanowi o tym art. 60. Ust. 2 pkt. 5. prawa o ruchu drogowym, w myśl którego: „Zabrania się kierującemu używania opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi.” Wyjątek stanowią auta biorące udział w wyścigach bądź rajdach.

Czy wynalazek fińskiego producenta stanowić będzie wyłom w przepisach? Nie tylko w Polsce opony kolcowane są zabronione. Póki co przyjrzyjmy się technologii przyczepności na żądanie.

Przełomowa technologia kolców