Części i regeneracja

Diagnostyka

ponad rok temu  17.05.2018, ~ Bartłomiej Ryś   Czas czytania 3 minuty

Strona 2 z 2

Diagnozowanie uszkodzonych przegubów odbywa się w czasie jazdy próbnej, gdy mechanik prowadzi samochód klienta warsztatu.

„Drgania kierownicy, a nawet całego samochodu w czasie przyspieszania wskazują na zużycie lub uszkodzenie przegubów wewnętrznych, a stuki i wibracje przy maksymalnym wychyleniu kierownicy – na problem z przegubami zewnętrznymi” – dodaje Tomasz Ochman.

Do pełnej weryfikacji stanu półosi konieczny jest demontaż.

Montaż nowych półosi renomowanego producenta to gwarancja niezawodności dla klienta warsztatu – pod warunkiem prawidłowej eksploatacji i regularnej kontroli.

Komentarze (1)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ artex 1 ponad rok temu Jak kupiłem auto to właśnie przeguby były do wymiany ale gościu zszedł z ceny i starczyło na nowe oe delfi i teraz sobie śmigam bezproblemowo.
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony