Prewencja kosztuje najmniej

– Inspekcje prowadzone przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT) to dziś nie tylko wymóg formalny, ale przede wszystkim realny element zarządzania ryzykiem w warsztacie samochodowym. Z perspektywy bezpieczeństwa pracy podnośniki samochodowe oraz zbiorniki ciśnieniowe należą do urządzeń o podwyższonym ryzyku eksploatacyjnym. Ich awaria może skutkować poważnym wypadkiem, uszczerbkiem na zdrowiu pracowników, a nawet odpowiedzialnością karną i cywilną właściciela warsztatu. Regularne badania UDT potwierdzają, że urządzenia są sprawne technicznie, właściwie konserwowane i mogą być bezpiecznie użytkowane. W praktyce brak aktualnej decyzji zezwalającej na eksploatację oznacza nie tylko ryzyko kar administracyjnych czy wstrzymania działalności, ale również poważne konsekwencje w relacjach z ubezpieczycielem. W przypadku wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, jeżeli urządzenie nie posiadało ważnych badań dozoru technicznego. Dlatego odpowiedzialny właściciel serwisu powinien traktować inspekcje UDT jako element standardu operacyjnego, a nie jedynie obowiązek formalny. To inwestycja w bezpieczeństwo pracowników, ochronę majątku firmy oraz budowanie wiarygodności wobec klientów i partnerów biznesowych – wskazał Marcin Bardecki, prezes zarządu Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Regularne inspekcje budują kulturę bezpieczeństwa w warsztacie. Pracownicy widzą, że właściciel dba o stan techniczny sprzętu, przestrzega procedur i nie oszczędza kosztem ich bezpieczeństwa. To przekłada się na mniejszą liczbę wypadków, niższą rotację kadry i większe zaufanie zespołu.
Ponadto coraz więcej klientów – zwłaszcza flotowych i korporacyjnych – zwraca uwagę na standardy bezpieczeństwa oraz zgodność z przepisami. Posiadanie aktualnych badań i ważnej decyzji UDT stanowi dodatkowy atut: zwiększa wiarygodność firmy, ułatwia pozytywne przejście audytów oraz może stać się elementem przewagi konkurencyjnej w postępowaniach przetargowych. 

A co podlega kontroli? 

Podnośniki (dźwigniki, np. dwukolumnowe, nożycowe) i zbiorniki ciśnieniowe (np. kompresory) podlegają dozorowi technicznemu:
    • dźwigniki stałe i przewoźne, przenośne do podnoszenia całych pojazdów – dozór ograniczony, badanie doraźne kontrolne co 2 lata  
    • dźwigniki przenośne o udźwigu do 2 ton – dozór uproszczony
    • zbiorniki na sprzężone powietrze – wg iloczynu nadciśnienia (P) oraz objętości zbiornika (V) – jeśli ten iloczyn przekracza 50 barów w dm3, a nadciśnienie 0,5 bara – badanie raz na 3 lata

Fot. PZPO