Schodząc ze sceny (na którą zaraz wrócimy), rzućmy okiem na firmy, które są zjednoczone pod szyldem Akademii. Nie można pominąć firmy Novol, producenta materiałów dla lakierników, który zasłynął opracowaniem specjalnej linii „NOVOL for classic car” przeznaczonej dla aut zabytkowych. Ponownie przybył do Poznania Andrzej Pleskot, mistrz blacharstwa i cynowania z ponad 40-letnim doświadczeniem. Pojawiły się również pistolety do lakierowania od Anest Iwaty. Regeneracją obszyć skórzanych (wszelkich) ponownie zajęła się ekipa z firmy Colorlock, a renowacją elementów chromowanych Ag-Rem. Swoje usługi zaprezentowała również firma Classic-Service, która po raz kolejny przywiozła Forda Mustanga, ale tym razem zrobionego w połowie tak, by pokazać, jak prezentują się poszczególne etapy naprawy. Jest szansa, że za rok zobaczymy to auto w pełnej krasie. Podobnie jak w latach ubiegłych swoją ofertę podnośników warsztatowych pokazała marka PM Tools, a mierniki grubości lakieru można było znaleźć na stoisku Nexdiag i prodig-tech. Przedsiębiorstwo „WP” z dużym stoiskiem zlokalizowanym mniej więcej na środku hali pokazywało przewody hamulcowe, a Herkules autotechnikę warsztatową. Last but not east, wspomnijmy o marce Tromet, która zajmuje się regeneracją chłodnic do pojazdów zabytkowych.

Co ważne, każda z wymienionych firm nie tylko miała własne stoisko w pawilonie przeznaczonym na akademię, ale również sama występowała na scenie. Mogliśmy posłuchać o tym, jak ubezpieczyć zabytkowe pojazdy (firma AżDoZet), ale też o tym, jak wygląda krajowy rynek retrowarsztatów (Novol). Nie zabrakło ekscytujących dyskusji na temat odbudowy powłoki antykorozyjnej jako podstawy prawidłowej renowacji pojazdów czy rozmów o zanikających zawodach i ogólnie kształceniu zawodowym (tutaj, obok dyrektorów szkół, wystąpił również doskonale znany Zbyszek Kopras z Centrum Motoryzacji Historycznej). Długo dialog z widzami na temat rynku pojazdów zabytkowych i ich renowacji prowadził Patryk Mikiciuk. Patryk stwierdził m.in., że klasyki powinny jeździć, a nie stać otulone kocem w garażu. Trudno się z tą opinią nie zgodzić.

Po raz kolejny obecnością zaszczycił nas dr inż. Wojciech Krugiełka, rzeczoznawca ministra kultury i dziedzictwa narodowego, opowiadając o historii silników w motorowerach i motocyklach. Hanna Szumińska, ekspert w zakresie Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji, przekonywała natomiast, że system jest szansą dla każdego na nową pracę. I choć zazwyczaj w niedzielę, czyli ostatniego dnia, targi przygasają, na scenie akademii było zupełnie odwrotnie. Gościliśmy Adama Klimka i Jerzego Kosowskiego z „Automobilista Retro”. Pojawił się również Zbigniew Szwagierczak, wielokrotny mistrz Polski w wyścigach płaskich, górskich i rajdach samochodowych. O Wyścigowym Motocyklowym Pucharze Polski opowiadał Marcin Magdzik.