Dopracowane w Mediolanie z wykorzystaniem symulatora w Centrum Badawczo-Rozwojowym Pirelli, który umożliwia wirtualny rozwój nowych produktów, nowe rozmiary są produkowane przy użyciu robotów MIRS (Modular Integrated Robot System) oraz najbardziej zaawansowanych innowacji dedykowanych wytwarzaniu opon ultra-high-performance. Technologia MIRS jest stosowana we włoskiej fabryce w Settimo Torinese oraz w amerykańskim zakładzie w Rome w stanie Georgia, gdzie koncentruje się produkcja nowej oferty replacement na rynek amerykański, w szczególności dla samochodów sportowych i lokalnych muscle cars.

Aby sprostać zróżnicowanym potrzebom klientów, Pirelli oferuje różne innowacyjne rozwiązania dla opon na oryginalne wyposażenie: od technologii Elect, zaprojektowanej z myślą o podkreśleniu charakterystyki pojazdów elektrycznych, przez RunFlat, umożliwiający jazdę nawet po przebiciu opony, po PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), redukujący hałas w kabinie dzięki specjalnemu materiałowi dźwiękochłonnemu wewnątrz opony, aż po system Cyber Tyre, który zbiera w czasie rzeczywistym informacje z czujników umieszczonych w oponie, aby poprawiać zarówno bezpieczeństwo, jak i osiągi.

Fot. Pirelli