W czasach, gdy paliwo stanowi znaczną część kosztów transportu drogowego, opracowanie sposobów pozwalających ograniczyć jego zużycie jest niezwykle istotne. Dzięki innowacyjnym technologiom opracowanym do wykorzystania w pojazdach użytkowych, Continental zapowiada oszczędności rzędu 6 litrów na 100 kilometrów.

Wartość ta jest celem wiodącego dostawcy rozwiązań motoryzacyjnych i ma być wynikiem systematycznego wprowadzania nowych usług oraz systemów Continental. Cześć z nich zostanie zaprezentowana podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze.

- W firmach transportowych wydatki na paliwo stanowią bardzo dużą część kosztów działania przedsiębiorstwa. Zmniejszenie zużycia nawet o niewielki procent oraz znalezienie słabych ogniw w budowie i wyposażeniu samochodów pozwala na poprawienie lub zlikwidowanie wszelkich odstępstw od normy. A to w rezultacie umożliwia osiągnięcie znacznych oszczędności oraz większą wydajność pojazdów użytkowych, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji dwutlenku węgla - wyjaśnia Nikolai Stzer, członek Zarządu Continental. - Nasze innowacje rozwiązania oferują dodatkowy potencjał pozwalający na zmniejszenie spalania nawet o dwa litry na sto kilometrów. Podczas wyliczeń pod uwagę braliśmy ponad 20 różnych technologii, z których część została już wdrożona do produkcji seryjnej. Pozostałe są obecnie w fazie tworzenia lub poddawane dalszemu doskonaleniu – dodaje.

Rozwiązania Continental na Targach IAA

Podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze, Continental na stoiskach A06 i B11 w hali 17 zaprezentuje swoje trzy najnowsze rozwiązania - resory pneumatyczne zmniejszające obciążenie, kompaktowy katalizator utleniający oraz opony obniżające zużycie paliwa.

Przygotowane i prezentowane na IAA resory pneumatyczne Continental zmniejszające obciążenie pomagają wykorzystać maksimum potencjału nowoczesnych samochodów ciężarowych. Dzięki nowemu rozwiązaniu spedytorzy mogą zwiększyć ładowność od 12 do 15 kg na oś, z uwzględnieniem limitów ustawowych. Zmniejszenie obciążenia wiąże się nie tylko z wyższą wydajnością pojazdów użytkowych i niższym spalaniem, ale także ograniczeniem emisji spalin, które w przypadku auta z przebiegiem 400 000 kilometrów, mogą wynosić około 200 kg.

Kolejny produkt prezentowany podczas targów - kompaktowy katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (Diesel Oxidation Catalyst), wykorzystuje innowacyjną metodę oczyszczania spalin close-coupled.