- Czas na deser i jazdę PS 4 S na torze. W jakich pojazdach testował Pan ten model opony?
Po torze jeździliśmy głównie supersportowymi BMW M2, M3, M4. To naprawdę drapieżne i mocne auta. Muszę przyznać, że nowa opona bardzo zbliżyła się do sportowych opon wyczynowych, czuć to było właśnie szczególnie na torze, gdzie jedzie się na granicy możliwości, nie oszczędzając auta.

- Czym ta opona według Pana różni się od innych, podobnych modeli? W czym tkwi tajemnica sukcesu?
Widać, że Michelin włożyło w ten produkt ogrom pracy i całe swoje doświadczenie. Od lat jestem kierowcą zawodowym i myślałem, że już nic mnie nie zaskoczy, ale muszę przyznać, że ta opona zrobiła na mnie naprawdę spore wrażenie. Szczególnie jej wspaniała sterowność i wysoka reakcyjność, komfort, jaki zapewnia podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Widać, że opona została opracowana na podstawie doświadczeń ze sportów motorowych.

- Podsumujmy: jakie zalety, a jakie wady ma PS 4 S?
Stabilność, idealna przyczepność, efektywne odprowadzanie wody, bezpieczeństwo to główne zalety PS 4 S. Moim zdaniem jest to obecnie najlepsza dostępna na rynku opona do aut sportowych. Bardzo się cieszę, że miałem możliwość przetestowania tak wspaniałego produktu. Zakochałem się w PS 4 S i na pewno zamontuję to ogumienie w swoim aucie.

- Dziękuję za rozmowę.

Rozmawiał: Mirosław Giecewicz