– Polska flota liczy ponad 1,2 mln pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony2, co czyni nas zdecydowanym liderem w Europie. To z jednej strony największy potencjał, z drugiej zaś – spora praca do wykonania w związku ze strategią ograniczania wpływu biznesu na środowisko oraz zmianami prawnymi zachodzącymi w Unii Europejskiej. Rosnące wymagania polityki klimatycznej rodzą pytania o rozwiązania, które pozwolą ograniczyć emisję CO2 i spełnić określone normy. W tym kontekście warto rozmawiać o możliwościach paliw alternatywnych, takich jak HVO100 czy bioLNG. Podczas swojej prelekcji pokażę korzyści z nich płynące, które są jednym z czynników, mogącym zadecydować o przewadze konkurencyjnej. Najwięksi kontrahenci z branży automotive, retail czy FMCG coraz częściej wymagają od przewoźników dostarczenia danych o śladzie węglowym flot – mówi Tomasz Czyż, Główny ekspert ds. rozwiązań technologicznych w Grupie Eurowag.

Fot. Eurowag