
Dzisiejsze samochody są coraz bardziej „skomplikowane”, do ich budowy potrzeba coraz więcej części, które czasem różnią się od siebie drobnymi detalami, w zależności nie tylko od modelu pojazdu, ale również jego wersji. W warsztacie powinny być one łatwo identyfikowalne, tak by ułatwić szybką naprawę oraz możliwość dostarczenia danej części od wybranego producenta. Identyfikacja części stanowi jednak nadal duży problem.
Niezależne badania potwierdzają kłopoty z jakimi boryka się aftermarket
Jest źle, a będzie jeszcze gorzej
Zgodnie z wynikami ankiety, niemożność skutecznego zidentyfikowania części zamiennych nadal stanowi problem dla dystrybutorów na niezależnym rynku części motoryzacyjnych. Respondenci ocenili, że około 10% części spośród wszystkich otrzymanych zamówień w ciągu ostatnich 12 miesięcy nie było identyfikowalnych, głównie z powodu braku dostępu do informacji identyfikacyjnych części. Z kolei dokładna identyfikacja części / pojazdów jest zdecydowanie najważniejszym czynnikiem dla klientów warsztatowych przy zamawianiu części zamiennych - na odpowiedź tą wskazało aż 93% badanych.
INNE ARTYKUŁY
-
01.07
Kolejny punkt ASO Iveco
-
01.07
Nowa całoroczna opona Pirelli
-
27.06
Sailun świętuje podium na 24-godzinnym wyścigu na torze
-
26.06
Czujniki ciśnienia kół z technologią MEMS
-
25.06
Pirelli z ofertą dla profesjonalistów
-
25.06
Współpraca w zakresie serwisu opon
-
25.06
Francuskie opony w Superbike od 2027 roku
-
24.06
50 jubileusz Golfa GTI
-
23.06
Opony Nokian produktem narodowym
-
19.06
Kolejny zakład Continental z zielonym certyfikatem
Komentarze (0)